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>>サーキット走行会の準備「装備編」はコチラへ
消耗品チェック
ブレーキパッド・ディスク
ブレーキパッド・ディスクの摩耗・残量チェックをしましょう。リザーバータンクのフルードの状態や、ブレーキホースの劣化もチェックしておきましょう。
エンジンオイル
サーキットでは、公道走行以上に高回転を多用しますので、早めのオイル交換をオススメします！また、ドレンボルトやフィラーキャップの緩みもチェックしましょう。ワイヤリング出来ればさらに安心です。
チェーン
チェーンの伸びはないか？ 張りは適正か？ をチェックしましょう。伸びムラが出ている場合があるので、数カ所でチェックすることをオススメします。
タイヤ
サーキット走行では、タイヤは思った以上に磨耗します。十分に溝の残ったタイヤで走行に望みましょう。走行前、空気圧のチェックも忘れずに！
クーラント・フォークオイル
極度に劣化しているようであれば、交換しましょう。それ以外は、フォークオイルの滲み、クーラントの量、漏れがないかをチェックしましょう。
車体チェック
ボルト類の緩み、外れのチェックをしましょう。日頃から洗車することで不具合を見つけることができます。メンテナンスと一緒に愛車を洗車してあげましょう。
車両がキレイにメンテナンスされていると、走りも玄人に見えるかも！
走行前車両準備
ゼッケン
ゼッケンは、参加受理書に同封して郵送します。走行風で飛ばないよう、しっかりとガムテープで張りつけて下さい。
※粘着力の弱い養生テープ・園芸テープ（緑色）は、走行中剥がれてしまうので使用不可です。
テーピング・ミラーの取り外し
転倒時に灯火類・ミラーの破片が飛び散らないよう、ガムテープやビニールテープで固定します。取り外せるのであれば、ミラーを取り外します。ガムテープも色々なカラーが売られていますので、車体のカラーに合わせて選択出来ます。
ワンポイント：ウィンカーには、配線用のビニールテープでテーピングを行うと、終了後にはがしやすいのでオススメです！（※貼付けウインカー除く）
タイム計測器の取付け
タイム計測器の貸出があるサーキットでは、当日計測器の取付けを行います。走行中脱落しないのはもちろんですが、操作に邪魔にならない場所、エンジンやエキパイなどの熱の影響を受けない場所に設置しましょう。
※取付け場所に不安がある場合は、気軽にスタッフに相談して下さい！
ガソリン残量のチェック
全開走行を行うと、燃料消費も早くなります。開催するサーキットによっては場内にガソリンスタンドがありますが、走行前に残量のチェックをしましょう！
※走行車両のナンバープレート、テールランプの取り外しは不可となります。
>>サーキット走行会の準備「装備編」はコチラへ