お久しぶりです。相模原店安藤です。
今年もやってきました、今年のDE耐も無事当選いたしました。
これで６年連続出場いたしました。DE耐は２日間行いますが、今年は土曜日にエントリーいたしました。
去年から大きく変わったレギュレーションは100CCまでになりました。

昨年までは、124CCで作ったエンジンが今回は使えず、今までのデータも使えず、「ふりだしに戻る」のマスに止まった感じで一からのスタートです。
つーか100CCでレースして楽しいの?と思う方もいると思いますが、排気量が同じだとライダーの技量が当然タイムに出るためライダーとしては面白くなります。

あれ?今年の話を書いていますが、改造指南マニアの方は(いるのかな？そんな方)御気付きだと思いますが前回は、「いよいよ決勝です！」で締めていました。 もちろん昨年も出場はしていますよ、出場だけはしました・・・。
しかし、何と昨年はエンジントラブルにより、リタイヤしてしまいました。
乗っていたライダーいわくダウンヒルを下り、Ｓ字に向けてアクセルオンと同時にガチャと大きな音と共に失速。 そこで昨年のDE耐はわずか２時間で終了となりました。（泣）

悲しいことに、私は第３ライダーなので、一度も乗れずに終わってしまいました。(無念)
後で壊れたエンジンを見たのですが、写真の様な状態になってしまいました。
これではいくらエンジンでもはちゃんと動いてはくれませんよ・・・。
本来なら改造指南に書くべき事ではないのですが、エンジンはいじると壊れやすくなるとの事を改めて思いました。 皆様もミニエンジンは、回しすぎ、薄過ぎ、いじり過ぎには要注意でお願いします。

さて、嫌な事は忘れて今年の話です。今年のDE耐はエンジンベースをAEP50ボアアップエンジンか、100CCストックエンジンかモンキーの横型エンジンなどが有ります。
昨年の茂木でもモンキーエンジンが好調でした。 どのエンジンが高燃費・高出力・好タイムが出るか・・・それがポイントとなります。