【改造指南】 KLX/Dトラ(-07)にレーサー系純正流用

ナップス伊勢原店のオフロード担当の高橋です。
今回もわたくし高橋がBOLT ON ism的なパーツをご紹介したいと思います。

今回は、未だ人気衰えない2007年までのKLX250/D-TRACKER（キャブ車）にＫＸやＫＬＸ３００のパーツを流用する定番カスタムについて少～しご紹介したいと思います。

■ スロットルパーツ ■

まずは便利でカッコイイ！ハイスロKITから！
オススメはKX系のスロットルASSYです。
D-TRACKERのスロットル周りをこのパーツに変更することでアクセル開度が半分に減らせます。
ひとひねりでらくらくアクセル全開にできます！

そして、ラバーブーツまで付いているのでオフロードでの使用時に泥等の浸入を防いでくれます。
でもって、何よりレーサーっぽくてカッコイイです。

KX系スロットルASSY

・～2003年までの車両: スロットルASSYのみでOKです。
・2004年～2007年の車両: スロットルケーブルが変わっている為、スロットルケーブルを～2003年までの物に交換して下さい。
ただし取り付けには戻し側のワイヤーを外して引き側のみ１本にしなければいけません。

画像手前は付属のラバーブーツ

これさえOKなら・・・もう全開まで握り直す必要なんてありません！

次は、キャブレターパーツでKLX300R用のジェットニードルです。
このパーツを導入することで、D-TRACKER純正キャブレターのセッティングが楽に行えるようになります！

純正のジェットニードルはニードルクリップが固定式なのに対して、KLX300R用はニードルクリップの位置を上下合計3段階調整できるので、細かいセッティングを行う際に非常に便利です！

見えない所ですが、そんなところだからこそ、こだわりましょう。

今回はこんな感じです。
こんな小ネタばかりですが、まだまだ載せていきますので気になることがあればナップス伊勢原店の高橋までお問い合わせください。

純正部品は価格変動がございます。表示は2009年3月1日現在の価格です

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