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全国の皆さん！ 「ＲＺしてますかー？」 「ＹＥＳ！ ＲＺ！」 「？」
さてと本日も「ＲＺを改造する為にホームセンターをうろつく」全国のＲＺ乗りを楽しませていこうと思います！ ●片目耐久アッパーカウルこのセクシャルでグラマラスなフロントフェイスをかもし出しているのはマジカルレーシングさんのＺＲＸ４００用カウルです。今でも購入可能で ＦＲＰ白ゲル仕上げで２６２５０円です。スクリーンはＡ２ ＦＯＲＭの 同じくＺＲＸ４００用エアロタイプ（青）を使っています。
ヘッドライトバルブはありがたい事にＨ４（１２V６０/５５W）なのですが、
この小ささなので明るさは原チャリ並みです…（泣）  ちなみに外装のペイントはノジマさんのＺＲＸレーサーがあまりにもカッコ 良かったので、ほぼそのままパクって缶スプレー等で塗装させて頂きました。 ●アンダーカウルコレは私も何用の物なのかさっぱりわかりません。 過去に同僚から譲ってもらったものですがカタチが気にいってるのでず〜っと使っています。  ●シートカウルＲＺの顔といったらテール周りですが、それをまったく無視したトラッカー シートです！これは以前上野にあった某店のＴＷ用トラッカーシートです。 購入当時も色々なタイプが各社から販売されていた のですが、コレが１番「エラの張り具合」がカッコ良かったのです。 シート革はもともと黒なのですが、イカレポンチなラメホワイトに張り替えて しまいました… しかしもう手に入らないので壊れたらどうしよう…（泣）  ●ラムエア？システムこれは良く色々と声をかけられます！ それが私の策略だとも知らずに！ くっくっくっく…
「コレ！ターボですか？」 「いや…その前に２ＳＴだしね…」 そうです！このパーツは「隣に並んだライダーを不思議な気分にさせる」為の ハッタリパーツでした〜 ちなみにパイプ部分はマジェスティー用のマフラー をカットした物で、フィルターはキジマさんのＴＷ用だったかな？
キャブやエアクリにも「全く」つながってません Buellのチューニングパーツで、こんな様な物が付いていたのを雑誌で見て 真似して作ってみました。 
●湾曲ラジエター夏場に役立つのがデカイ湾曲ラジエターです。私のは実家に落ちてた？ （３人兄弟でバイク乗りなので色々置いてある）カワサキＺＸＲ２５０用です。 お兄ちゃん！勝手に使ったのは僕です…ゴメンナサイ… ホースの取り出し口が逆側だったりするので、安いハンドルを使ってホース をジョイントしてます（笑）もう消えかけてますが、前面にエアブラシで 夕方の海岸が描いてあったりするんですよ！（ホラ！ちょっとヤシの木が…） しかしコイツのおかげで水温がヤバくなった事は１度もありません。  ●ヒューズＢＯＸ（ブレードタイプ）ＲＺの弱点の一つがヒューズＢＯＸですが、私もヒューズ押さえのステーが ポキポキと折れてしまい悩んだ口です。どうせ直せないし後付けのヒューズ 入れがいっぱい並ぶのも美しくないので、いっその事「ブレードヒューズ化 しちゃうか！」と、使えそうな物を物色したところ良い物が見つかりました。 
ホンダ純正のＸＲ用だったかな？ ブレードヒューズタイプで、ヒューズＢＯＸがカプラーでメインハーネスから分離できます。ちなみに気になる部品番号は
（38200-KCZ-003）です。価格は２５００円くらいです。
ちなみにナップス相模原店でも売っています。 ＢＯＸ自体もコンパクトだし、ついでに配線を延長してバッテリー横に移設してしまいました。取り付けてからすでに５〜６年は経ちますが、今のところ 何も問題は起きていません。 気を付けて欲しいのは「誰でもできる加工」ではありません。最悪何が起きても気にしないアバウトな気持ちと、多少の電気的 知識はないと不可能です。私も配線の順番などはもう覚えておりません… ●クラッチカバーまわりコレはひたすら塗装を剥がしてバフバフした物です。耐水ペーパーを１００番あたりから初めて、２４０番・４００番・６００番・８００番・１０００番・１２００番あたりまでやって、ワコーズの「メタルコンパウンド」で仕上げ ました！ちなみにこのメタルコンパウンドは、バフがけ後の仕上げとしては 個人的にはイチオシです！○ザーズとか○―グルワンよりはるかに細かいです。 その分、上記の様に下地をしっかりやらないと効果も半減ですけどネ！ 
オイルポンプカバーは定番のＩＳＨＩＩ製をカバーに合わせて塗装はがしです。メッキ仕様のキックペダルも気になるかと思いますが、実はＳＲ４００からの流用品です（コレもナイショにしておきたかった…）そのままボルトオンではありませんが簡単に説明すると、キックペダルは ＳＲで取り付け部分はＲＺです。シャフト径が同じなので付いてしまいました。ステップ形状によっては干渉するかもしれませんので自己責任でどうぞ！ ●スプロケットカバーまわりコレもまた怪しいのですが、実は初期型用のカバーを小加工して付けています。初期型のカバーはアルミ製で強度もあるし、クラッチ側と合わせてピカピカにしたかったので、同じく塗装をはがしてバフバフしました。しかしそれだけでは芸が無いのでグラインダーで「ＹＡＭＡＨＡ」のロゴや丸いカバーが付く部分をベースからビャイ〜ンと削ってみました。 取り付けはワリと簡単ですが、一番後ろの部分がフレームと干渉するので、当たらない様に削ってます。 初期型のこのケースカバーはすでにメーカ販売終了となっているので、マネを したい方は中古パーツなどで地道に探してみてください…
この他にもバンシー（RZ系エンジンを積むヤマハのバギー）流用の左カバーも
カッコいいです（3500円位）相模原店で販売中なので見にきてくださ〜い。   ●フロント足まわり定番と言えば定番のＴＺＲ（３ＸＶ）の倒立フォークです。
トップブリッヂにハンドルポストを立ててバーハンドル化しております。
一見倒立フォークも「ブルーのメッキかよ！カネかかってんな！」と思わせる
仕上がりですが、私にアルマイトやメッキにかけるお金などありません！！
 ブレーキ回りですが、キャリパーは同じくＴＺＲ（３ＸＶ）をバフバフした物で、ディスクは確かＲ１−Ｚだったと思います。 サンスターなどのでっかい社外品のディスクもカッコいいのですが、個人的にキャリパーサポートを付ける のが嫌いなので、このタイプに落ち着いています。 ちなみに２８０φの このタイプの社外ディスクが欲しい方はＥＢＣさんからＦＺＲ２５０用として、唯一販売されています。 あくまでも「ＦＺＲ２５０用」ですからネ！ ホイールは以前はバフがけ仕様だったのですが、お手入れが非常に面倒なので メッキをかけてしまいました！ ●リア足まわり一番良く聞かれるのがこのスイングアームです。以前はＴＺＲ（１ＫＴ）や Ｒ１−Ｚを付けていたのですが、現在はＯＸレーシングさんが当時Ｒ１−Z用として販売していたアルミスイングアームを使っています。同じ物は今まで見た事がないですね！（ちょっと自慢！） リアキャリパーはＦＺＲ（３ＬＮ）のフロント用４ポットキャリパーです。 カッコだけで選んだのですが、マスター容量が足りなくてノーマルより効きません…  装着当時（１５年位前）は「俺が日本初だぜ！」と思っていましたが、最近は皆やってますね…ちなみにボルトオンです。 ディスクはＯＸレーシングさんが同じく当時販売していた鋳鉄フローティングディスクですが、もうヨレヨレです…（ＯＸレーシングさん！再販して！）
ホイールはフロントと同じく、バフ仕上げを経てメッキになりました。 しかし、毎日前後ともワイヤーロックをかけているので傷だらけです。 そろそろ塗装しようかな？と思う今日この頃ですネ。 ちなみにチャンバーはミハラスぺシャリティーで、サイレンサーはＳＰ忠男製 を車体に合わせてブルーに塗装した物です。 ●おまけ リアショックガード？リアショックを汚れから守る為に藤崎ＲＺ研究所が開発したパーツです！ とは言っても、ホームセンターで買ってきた塩ビ板を車体に合わせてカットし タイラップで留めただけです。しかし！その効果は絶大で、リアショックが オイル漏れを起こす原因となるシャフトの汚れをシャットアウトしてくれます。 また、サビなども発生しづらくなるので結果的にリアショックの寿命を延ばし てくれますよ〜！ ちなみにリアショックはノーマル品です。 
いかがでしたでしょうか？ 読んでみてもわかる様に「今となっては手に 入らないパーツ」や「ボルトオンで付かないパーツ」ばかりでスイマセン… でもパーツを流用するにしても加工するにしても、私がやってきた事が 何かのヒントになればいいな〜と思っております。 それではまた、次回をお楽しみに！ |
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