「改造指南」読者の皆さん、こんにちは。ナップス 相模原店パーツ部門リーダー春川と申します。
私自身がカワサキ党ですのでこれからカワサキ車オーナー向けの マル秘ネタやら、何やらを掲載していきたいと思います。
相模原店は他のナップス店と比べてもカスタム志向の強いお店ですので、私自身もカスタムピープル誌によく載せてもらっています。
カスタム車両の掲載ページに出ていますのでご来店の際は お気軽に声をかけて下さいね！ |
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当店にて、カスタムして頂いたお客様も、同様に全国誌デビュ〜をしていただこうかとも考えていますので、雑誌に載るようなガッツリしたカスタムを目指していきましょう！
さてさて。本題のカワサキ車ネタですが、今回は第一弾としまして「ＺＸ-12Ｒ」ネタです！ |
今まで、何台もの１２Rのカスタムのお手伝いをさせて頂きましたが 効果の有るお勧めのパーツは
「 MUZZYS製 ブロックオフプレート」です！
排気ガスをクリーンする２次エア導入システムをキャンセルするパーツなのですが、 １２Rオーナー悩みのタネ、エンブレ時のウザイ程のアフターファイヤーが驚くほど減少します。
しかも、アイドリング時の回転数のバラツキもかなり解消されちゃいます。
インジェクションコントローラーなどを購入して改善する前に是非、お試しあれ！
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但し、2001年式以降の排ガス規制の対象となるモデルの場合は、車検の際のガス検に引っかかって車検が通らなくなってしまいますので、 装着にあたって、注意してくださいね！
１２Rの裏ワザ第２弾は「エンジンマウントのダンパーブッシュ」。
カスタムとは違いますが、初期型や走行距離の多い１２Rだと、エンジンマウントのダンパーブッシュが結構劣化しているケースが多いです。
走行２万キロを超えている車両は、要チェックです。
新品ブッシュに交換すると、車体の動きがシャキッとしますよ！
マニアックなユーザーには、ラバーブッシュを トリックスター製のアルミタイプに変更するのもお勧めです。
2001年式までと、2002年式以降でダンパーの使用個数が違いますので純正部品お取り寄せの際はフレームナンバーを指定してご注文ください。
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１２Rネタ第３弾は「デイトナ製デジタルマルチメーター」です。
発熱量の多い１２Rは、油温＆水温の管理が気になると思います。
デイトナ製のマルチメーターは、ワンボディで水温と油温が、見れちゃいます。
実は、未だデイトナさんでは水温センサーアダプターの適合が確認出来ていないのですが（2004年11月現在）、 なんと、私春川は適合を知っております。 |
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ウォーターラインのホースに割り込ますセンサージョイントを使用するのですが、そのサイズが、結構判らない物でして実際に作業をした人でないと知らないものなのです。
なんと１２Rは、めっちゃ太い２９パイのジョイントを使用します。
取り付け位置は、車体の右側のホースに割り込ませます。
必ずアンダーカウルに隠れる位置に装着してくださいね！
油温の取り出しは、適合表に掲載されています。（ドレンボルトと交換）
メーター本体の取り付け位置ですが、ノーマルメーターの丁度下の部分になる メーターステー＆カウルステーに両面テープで固定してください。
一番、見やすい位置だと思います。
水温センサーを交換する際は、クーラントも一度抜きますので クーラント交換と同時に行なうタイミングがお勧めです。
どうせなら、クーラントも冷却効果の良い物を使用してくださいね！
個人的な、お勧めはアクティーニ製アイスウォーターがGOODかと思います。
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【最後に】
ま〜いろいろと能書きたれましたが、こんな小ネタが全国の１２Rオーナーの皆様に 参考になれば幸いです。（既にご存知の方は、すいません！）
次は、どの車種のネタにしようかな〜？
ＺＲＸ？ ＮＩＮＪＡ? それともマイナーな現行Ｚ７５０（春川も持っています）？？
もし、リクエストがあれば考えます！（相模原店の春川までメールください）
それでは、皆様次回まで失礼させていただきます！ |
