「そしてバイク用ジャケットとの出会い・・・。」
ある日、当社のオリジナルジャケットを開発している人間に声をかけられ、
「定さん コレ今年のうちのオリジナルなんですけど、モニターで着てみませんか?」
とのお誘いを受けました。
「いかにもバイク用」しているジャケットは好みじゃないのですが、それはそんなにバイク色が強くなく、街着にも使えそうな雰囲気です。更には内側に防水フィルムがコーティングしてあり、雨にも耐えられるとのこと。
早速その日の帰りから着てみることに。。。
そしてその感想… 「なにコレ?暖かいぢゃん。風も全然入ってこないし。」
目からウロコがボロボロと落ちました。
やっぱりバイクに乗るときはバイク用のジャケットが一番だったのです。(そりゃそうだろ)
結論: バイクに乗る時はバイク用ジャケットが一番快適
おまけ (アドレスV125最強通勤改造計画)
お客様からの 前回のコラムに書いたウェイトローラー軽量加工について 愛読者の方からご指摘が有りましたのでご報告します。
お客様からのご指摘↓
アドレスV125に使用されているφ20のウェイトローラーは、他にヴェクスター125にも使用されており、いい感じの重量が揃っているそうです。変速の回転域をアップさせるには、こちらを流用するほうがいいのではないでしょうか
とのことです。(価○.COMの掲示板に出ていたそうです。)
前回の努力は何だったんでしょうね・・・
それぞれの純正品番と重量をお知らせします。
| |
|
|
| 21650-21F01 |
10.5g |
|
| 21650-21F40 |
12g |
(ヴェクスター125純正) |
| 21650-21F20 |
13g |
|
| 21650-21F10 |
14g |
|
| 21650-21F30 |
17g |
(ヴェクスタ−150、アドレスV125純正) |
また、裏情報では、ホンダスペイシー125の輸出仕様のWローラーも流用できるとの噂も流れています。(純正流用は個人の責任でお願いします…)
今回、このコラムの締め切り間際のご指摘だったので、実際のパーツの手配、テストは間に合いませんでしたが、次回までにミスター人柱の名にかけて 必ずリベンジいたしますので、ご期待ください。
|