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モンキーをカスタムしている人は数多くいらっしゃいますが、パーツの組み合わせ方をご存知の方というのは意外に少ないものです。

前回のロングスイングアーム装着編に引き続き、今回は少しレベルアップ。
NSRのフロントフォーク+ディスクブレーキにする際の必要パーツをリストアップしてみます。

  





■まずは先にこれを用意。

(1)NSR50/80フォーク一台分
(2)アクスルシャフト+ナット(NSR50用)

今回はNSR50/80ノーマルピッチのGクラフト製ステムキットを使用しての方法を説明します。

Gクラフトでは199mmピッチのワイドタイプとNSRピッチの173mmタイプと両方リリースしていますが今回はワイドタイプはお預けです。

Gクラフト 30mmフォーク用ステムキットの中から173mmピッチのモンキー用をお選びください。

 

173mmピッチのステム  +  武川のレーシングアップハンドル がおすすめの組み合わせです。


NSR50純正流用の場合・・・

■フロントホイール
■フロントブレーキ周り一式
■メーターギア
■スピードメーターワイヤー

※上記の組み合わせに、 ファルコン 100/65-12タイヤを組み付けるとスピードメーターが正確ではなくなりますが、3.50-10とほぼ同じ外径にする事ができます。

■ホイール

ホイールは2.50-10オフセットタイプのホイールを選びましょう。

チューブレスホイールはバルブやリム部分キャリパーが干渉する場合がありますので注意してください(デイトナ製やハリケーン製であれば問題ありません)。

また、ホイールサイズが変更になる為、スピードメーター表示が正確ではなくなってしまいます。
必ずメーターギアもご用意ください。

 

 


■ホイールハブ

重要なハブ選びですが・・・お勧めはこの2種類!
どちらも信頼おける製品ですので、見た目や価格で選んでください。

デイトナ 34344 フロントハブ    安さが魅力!
アグラス Aタイプ オフセットハブ  綺麗な仕上がりです。

 

 

 

■ブレーキローター

外観も性能もグッと変わるパーツ!
ブレーキーローターを選びましょう!220パイですよ!効きますよ〜!

下記のいずれかから選択するのが一般的です。

・NSR50/80純正ローター
・BRAKING ウェーブディスク   ストッピングパワーNO.1!
・SP武川  ステンレスフローティングローター

 

 

 


■キャリパー + サポート

これまた、ここにどれだけ入れ込むかによって、見た目も性能も差がつくところです。

・NSR50/80純正キャリパー
・Brembo 旧カニキャリパー + アグラス キャリパーサポート
・Brembo 4potキャストキャリパー + Gクラフト キャリパーサポート

Brembo 4potキャストキャリパーは目立ちますよー。
NSR純正キャリパーを選ばれる場合、前期型を選んだ方がホイールとのクリアランスが取れますので、入手の際のご参考にしてみてください。

 

 

 

 


■マスターシリンダーもお忘れなく!

NSR50/80純正 ブレーキマスターシリンダー
DAYTONA NISSIN ショートレバータイプ1/2インチ
(レバーの色が選べます)

NSR純正マスターだと、カップが斜めになりますので、NS50Fの純正品の方が使いやすいです。

 

おまけですが、ノーマルのスロットルを使用しなくなるのでブレーキスイッチの配線が無くなってしまうので、 POSH ブレーキランプスイッチハーネスをオススメしておきます。
また、マスターシリンダーによっては、ミラーの穴が10mmになってしまいますので、10mmボルト径のミラーが必要ですのでご注意ください。

 

 


■ブレーキホース!

ブレーキホース!
全長850mm位あれば、一般的なお約束ハンドル(武川アップハンドル等)はOKです!
しかし、選ぶキャリパーによってバンジョーボルトのピッチやバンジョーの角度が変わりますのでご注意を! 下記をご参考にバンジョーボルトを選んでください。

・ホンダ純正マスター:ピッチ1.25mm
・デイトナNISSINマスター、NSR純正キャリパー: 1.25mm
・ブレンボキャリパー:ピッチ1.00mm

 

■スロットルホルダー

ノーマルのブレーキレバーホルダー一体式スロットルホルダーを外してしまうので、スロットルホルダーが必要です。

ノーマルキャブの場合ハイスロの必要は無いのですが、ここまでカスタムされる方ならキャブレターがかわっているでしょうから、その場合は迷わずハイスロ化ですね。

・タケガワ ハイスロットルキット700mmワイヤー付
・デイトナ ハイスロットルキット760mmワイヤー付 大口径キャブには特にお勧め!

ノーマルキャブユーザー方には!
ナップス伊勢原店オリジナルスロットルホルダー¥1575(税込)が御座いますので、こちらをお使い頂けましたらノーマルキャブレターでも使用が可能です。

 

 

■スピードメーターケーブル
やはりフォークが長くなるのでロングタイプが必要となってきますね。
忘れずに用意しましょう。

・POSH ロングスピードメーターケーブル

 

 

■ヘッドライトステーも必要ですよ

・キタコ ヘッドライトステー スライド式
(フォークの幅とライトの幅の差を埋めて角度調整自由自在のライトステーです)
 

 

■ハンドルは色々ありすぎて・・・

ハンドル選びは難しいですが、冒頭でもご紹介しましたタケガワのレーシングアップハンドルがお勧めです!
モンキー用のハンドルは安いので色々試して自分に合った物を見つけてくださいね!

 

 

■なくても走るけど、あると超便利なオプション色々。

集合スイッチなんて有るととっても便利!

デイトナ 12V車用スイッチキット
キタコ 6V車用スイッチキット

クラッチレバー&ホルダーは集合スイッチの取り付けに必要ですよ 。
タケガワ クラッチレバー&ワイヤーセット  ミラーホルダーなし
キタコ   クラッチレバー&ホルダーセット  ミラー穴は10mm

こんな便利なアイテムも!
タケガワ コンビネーションスイッチレバーホルダー付 6V,12V各車用有り

 

 

【最後に・・・】

エンジンチューンに目が行きがちなモンキー、ゴリラですが足回り、重要ですよ!
フロント周りが決まると安定感が違いますよ!ブレーキ良し!走り良し!です

今回の必要部品


■NSR50フロントフォーク
■ホイール
■ホイールハブ
■ブレーキローター
■キャリパー+サポート
■ブレーキマスターシリンダー
■ブレーキホース
■スロットルホルダー
■スピードメーターケーブル
■ヘッドライトステー
■その他集合スイッチなど

 

ご不明な点がありましたら、ナップス伊勢原店の古谷までお気軽にお問い合わせください。
それでは、皆さん楽しいモンキーライフを送ってください!!

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