祝 出場決定！！
5年連続出場決定致しました。
前回も書いたように、DE耐は抽選で受からなければ決勝レースに出れないため
今年もドキッドキッしながらも、見事に当選しました。（運も実力の内ってことで）
さてレースに出場できるとなると、大事なのが準備ですね。
まずはマシン造り。いかに速くても、マシンが壊れてしまっては失敗です。
過去にイタイ思いをしているので、
壊れない
高燃費
走りやすい
の条件のもとバイク造りをスタートします。
4月11日にツインリンク茂木でDE耐の公式練習が行われます。
そこでエンジンスペックは前回と同等のため、今回は足回りと燃費計算のテストです。
今回はいつもお世話になっているＭガレージさんのガレージで整備、旋盤や溶接機もあって大助かりです。
深夜までバイクを整備していざ茂木へ！！
いざ茂木。
朝イチで茂木に到着してみたら
・・・ん！？
と目を疑うくらいの人とバイクの数。
今回の練習は最後の公式練習となっているため100ccと125ccの両チームが参加しているため
PITから溢れて外で整備している車両も多数ありました。
我がチームはなんとかPITをゲットしバイクを降ろして、はいチーズ！！
PITの中のバイクは前に書いたＭガレージさんのも含め全員チームの知り合いです。
このメンツは只者では御座いません。
ドリーム50改やモンキーＲにＸＲ100、ノーマルの面影が一切見受けられないエイプが2台、
そして塗装前の白いフルカウルのバイクが我がチームの「ドリエイプ号07 DE耐仕様」です。
前回からの変更点は、まずフルカウル化です。
使用カウルはRS125用をオリジナル加工で取り付け、クイックな取り外しが可能になっています。
昨年よりも少しシャープになりました。
写真では見えませんがお尻もスイングアームが短くなったので少し”ケツ上げ”になっています。
さて、エンジン掛けて〜、暖気して〜、コースイン！！
今回は走行時間の中で第一目的である燃費の計算をしていきます。
公道走行と違い、アクセルを全開にしてる時間が長いため通常より燃費は悪くなりますが、
DE耐はガソリン使用量が決まっているのでいくら速く走ってもガソリンが切れてしまったらレースになりません。
そのためコース上のどのラインがストレスなく走れて、無駄にガソリンを消費しないようにすることが重要ポイントです！！
まず、今回の走行時間は30分なのでガソリンをレギュレーションに合わせ３リットル入れて走行距離と使った燃料を計算し燃費を出します。
１本目の走行が終了。
早速ガソリンの残量をチェック。
まぁまぁな結果でした。
（ライダーとしては一安心です。）
体も温まってきて、２本目の走行に突入。
タイムも１本目より上がっていき、3.00から2.55秒位をキープしつつ走行。
走りながらふとスクリーンを見ていたらポツポツと雨が降ってきました。
２本目を走り終わる頃には既にコース上はしっとり濡れていました。
雨の中残りの走行時間を走って今回の茂木は終了となりました。
次回は決勝！
さて、今回の練習でデータも取れ次は4月28日の決勝です。
次回の改造指南はDE耐の決勝の様子をお伝えしたいと思います。
（最近改造指南よりDE耐参戦日記になってる気がしますが・・・）
今年は、勝つか負けるか完走かリタイアか分かりませんが、楽しく走れればいいと思います。
また最近は、サーキットで会うお客様も増えてきてとても嬉しく思います。
見かけた方は是非お声を掛けて下さい。
我がチーム名は「バイクショップイデノ」で決勝ゼッケンは29番です。
では、次の更新をお楽しみに！
ナップス相模原店、安藤でした。
