Myハニ～！

全国の皆さん！

「ＲＺしてますかー？」「ＹＥＳ！　ＲＺ！」「？」

さてと本日も「ＲＺを改造する為にホームセンターをうろつく」全国のＲＺ乗りを楽しませていこうと思います！
今回のネタは、以前から電話やメール・店頭でも問い合わせの多い定番改無視・自分が良けりゃ最高仕様の私の愛車についてです。写真で見てみても傍若無人っぷりな仕上がりですが、何せ怪しいパーツがたくさん付いているので、お店に居ても、どこかに走りに行っても様々な問い合わせを頂きます。そんなワケで問い合わせの多いパーツについてパーツごとに勝手に紹介していこうと思います（笑）

●片目耐久アッパーカウル

このセクシャルでグラマラスなフロントフェイスをかもし出しているのはマジカルレーシングさんのＺＲＸ４００用カウルです。今でも購入可能でＦＲＰ白ゲル仕上げで２６２５０円です。スクリーンはＡ２　ＦＯＲＭの同じくＺＲＸ４００用エアロタイプ（青）を使っています。

ヘッドライトバルブはありがたい事にＨ４（１２V６０/５５W）なのですが、この小ささなので明るさは原チャリ並みです…（泣）
もちろんＲＺには「まったくもって」簡単には付きませんのでご了承ください…

ちなみに外装のペイントはノジマさんのＺＲＸレーサーがあまりにもカッコ良かったので、ほぼそのままパクって缶スプレー等で塗装させて頂きました。

●アンダーカウル

コレは私も何用の物なのかさっぱりわかりません。

過去に同僚から譲ってもらったものですがカタチが気にいってるのでず～っと使っています。

●シートカウル

ＲＺの顔といったらテール周りですが、それをまったく無視したトラッカーシートです！これは以前上野にあった某店のＴＷ用トラッカーシートです。

購入当時も色々なタイプが各社から販売されていたのですが、コレが１番「エラの張り具合」がカッコ良かったのです。シート革はもともと黒なのですが、イカレポンチなラメホワイトに張り替えてしまいました…　しかしもう手に入らないので壊れたらどうしよう…（泣）

●ラムエア？システム

これは良く色々と声をかけられます！　それが私の策略だとも知らずに！くっくっくっく…

「コレ！ターボですか？」　「いや…その前に２ＳＴだしね…」
「ラム圧って効きますか？」　「前にフィルター付いてて圧も何も…」
「コレって何ですか？」　「ハッタリです！」

そうです！このパーツは「隣に並んだライダーを不思議な気分にさせる」為のハッタリパーツでした～　ちなみにパイプ部分はマジェスティー用のマフラーをカットした物で、フィルターはキジマさんのＴＷ用だったかな？

キャブやエアクリにも「全く」つながってません
（キャー！言っちゃった！）

Buellのチューニングパーツで、こんな様な物が付いていたのを雑誌で見て真似して作ってみました。

●湾曲ラジエター

夏場に役立つのがデカイ湾曲ラジエターです。私のは実家に落ちてた？（３人兄弟でバイク乗りなので色々置いてある）カワサキＺＸＲ２５０用です。お兄ちゃん！勝手に使ったのは僕です…ゴメンナサイ… ホースの取り出し口が逆側だったりするので、安いハンドルを使ってホースをジョイントしてます（笑）もう消えかけてますが、前面にエアブラシで夕方の海岸が描いてあったりするんですよ！（ホラ！ちょっとヤシの木が…）しかしコイツのおかげで水温がヤバくなった事は１度もありません。

●ヒューズＢＯＸ（ブレードタイプ）

ＲＺの弱点の一つがヒューズＢＯＸですが、私もヒューズ押さえのステーがポキポキと折れてしまい悩んだ口です。どうせ直せないし後付けのヒューズ入れがいっぱい並ぶのも美しくないので、いっその事「ブレードヒューズ化しちゃうか！」と、使えそうな物を物色したところ良い物が見つかりました。

ホンダ純正のＸＲ用だったかな？　ブレードヒューズタイプで、ヒューズＢＯＸがカプラーでメインハーネスから分離できます。ちなみに気になる部品番号は（38200-KCZ-003）です。価格は２５００円くらいです。ちなみにナップス相模原店でも売っています。
（純正部品の価格は2009年2月時点のものです）

ＢＯＸ自体もコンパクトだし、ついでに配線を延長してバッテリー横に移設してしまいました。取り付けてからすでに５～６年は経ちますが、今のところ何も問題は起きていません。

気を付けて欲しいのは「誰でもできる加工」ではありません。最悪何が起きても気にしないアバウトな気持ちと、多少の電気的知識はないと不可能です。私も配線の順番などはもう覚えておりません…

●クラッチカバーまわり

コレはひたすら塗装を剥がしてバフバフした物です。耐水ペーパーを１００番あたりから初めて、２４０番・４００番・６００番・８００番・１０００番・１２００番あたりまでやって、ワコーズの「メタルコンパウンド」で仕上げました！ちなみにこのメタルコンパウンドは、バフがけ後の仕上げとしては個人的にはイチオシです！○ザーズとか○―グルワンよりはるかに細かいです。その分、上記の様に下地をしっかりやらないと効果も半減ですけどネ！

オイルポンプカバーは定番のＩＳＨＩＩ製をカバーに合わせて塗装はがしです。メッキ仕様のキックペダルも気になるかと思いますが、実はＳＲ４００からの流用品です（コレもナイショにしておきたかった…）そのままボルトオンではありませんが簡単に説明すると、キックペダルはＳＲで取り付け部分はＲＺです。シャフト径が同じなので付いてしまいました。ステップ形状によっては干渉するかもしれませんので自己責任でどうぞ！

●スプロケットカバーまわり

コレもまた怪しいのですが、実は初期型用のカバーを小加工して付けています。初期型のカバーはアルミ製で強度もあるし、クラッチ側と合わせてピカピカにしたかったので、同じく塗装をはがしてバフバフしました。しかしそれだけでは芸が無いのでグラインダーで「ＹＡＭＡＨＡ」のロゴや丸いカバーが付く部分をベースからビャイ～ンと削ってみました。

取り付けはワリと簡単ですが、一番後ろの部分がフレームと干渉するので、当たらない様に削ってます。初期型のこのケースカバーはすでにメーカ販売終了となっているので、マネをしたい方は中古パーツなどで地道に探してみてください…

この他にもバンシー（RZ系エンジンを積むヤマハのバギー）流用の左カバーもカッコいいです（3500円位）相模原店で販売中なので見にきてくださ～い。
YPVSロゴ入りシールキャップはＲＺ１２５流用で、同じく塗装をはがしてます。なかなかカッコいいでしょ？　これもナップス相模原店で販売しております。

●フロント足まわり

定番と言えば定番のＴＺＲ（３ＸＶ）の倒立フォークです。

トップブリッヂにハンドルポストを立ててバーハンドル化しております。一見倒立フォークも「ブルーのメッキかよ！カネかかってんな！」と思わせる仕上がりですが、私にアルマイトやメッキにかけるお金などありません！！
実は「カッティングシート」で～す
（コレもナイショにしときたかった…）
でもカッコいいでしょ？安くて、飽きたら色も変えられま～す！ポイントはＦフォークに「貼る」のではなく「巻く」です？

ブレーキ回りですが、キャリパーは同じくＴＺＲ（３ＸＶ）をバフバフした物で、ディスクは確かＲ１－Ｚだったと思います。　サンスターなどのでっかい社外品のディスクもカッコいいのですが、個人的にキャリパーサポートを付けるのが嫌いなので、このタイプに落ち着いています。　ちなみに２８０φのこのタイプの社外ディスクが欲しい方はＥＢＣさんからＦＺＲ２５０用として、唯一販売されています。　あくまでも「ＦＺＲ２５０用」ですからネ！ホイールは以前はバフがけ仕様だったのですが、お手入れが非常に面倒なのでメッキをかけてしまいました！

●リア足まわり

一番良く聞かれるのがこのスイングアームです。以前はＴＺＲ（１ＫＴ）やＲ１－Ｚを付けていたのですが、現在はＯＸレーシングさんが当時Ｒ１－Z用として販売していたアルミスイングアームを使っています。同じ物は今まで見た事がないですね！（ちょっと自慢！）

リアキャリパーはＦＺＲ（３ＬＮ）のフロント用４ポットキャリパーです。カッコだけで選んだのですが、マスター容量が足りなくてノーマルより効きません…

装着当時（１５年位前）は「俺が日本初だぜ！」と思っていましたが、最近は皆やってますね…ちなみにボルトオンです。ディスクはＯＸレーシングさんが同じく当時販売していた鋳鉄フローティングディスクですが、もうヨレヨレです…（ＯＸレーシングさん！再販して！）

ホイールはフロントと同じく、バフ仕上げを経てメッキになりました。しかし、毎日前後ともワイヤーロックをかけているので傷だらけです。そろそろ塗装しようかな？と思う今日この頃ですネ。ちなみにチャンバーはミハラスぺシャリティーで、サイレンサーはＳＰ忠男製を車体に合わせてブルーに塗装した物です。
（○ッグファイト風？）

●おまけ　リアショックガード？

リアショックを汚れから守る為に藤崎ＲＺ研究所が開発したパーツです！

とは言っても、ホームセンターで買ってきた塩ビ板を車体に合わせてカットしタイラップで留めただけです。しかし！その効果は絶大で、リアショックがオイル漏れを起こす原因となるシャフトの汚れをシャットアウトしてくれます。また、サビなども発生しづらくなるので結果的にリアショックの寿命を延ばしてくれますよ～！　ちなみにリアショックはノーマル品です。