戻る

SRはカスタムの幅が広くとてもカスタムのしがいがありますね。 外装も多く、エンジンも手の入れがいがあるエンジンです。

SRのカスタムは外装でガラリと雰囲気を変えるも良し、 エンジンをパワーアップさせて速くさせるも良し、 まるで夢の様なバイクだ!!(笑)

SRカスタムは楽しいですよぉ

【 エンジン編 】

やはり一番良くきくのが「SRはちょっと遅い・・・」というお話。 自分のSRがもうちょっと速ければとお思いのSRオーナーさんも多いハズです。自分もそうでしたが 「いったいどうすりゃは速くなるんだ?」とお思いの方は多い ハズ。
ここからは自分がSRで実施したチューンナップをネタにしてその 感想を語ってみたいと思います!

なお、SRを速くするための詳しい情報は、他のスタッフが作成した過去記事
「SR400エンジンを改造る」 「SRを速くするには?」 がお勧めです!

現在、自分のSRのエンジンはこのような感じになっています。

現在のエンジンはこんな感じ

これで時速がMAX170キロ位にはなりました。なりました、が、170キロを 突破したのは過去二回、二回ともエンジンが破壊されました。(笑) 速くするのもいいけど無理はいけませんね。

※ 公道では違法行為です。サーキットなど安全な場所で楽しみましょうね!

エンジンをカスタムしたらオイルククーラー等熱対策は必ずしましょう! 空冷フィンの追加等もお勧めです。見た目がカッコいい!

★SR400・500のエンジン冷却対策に! ナップスではこんな商品を取り扱ってます!

■まず何をするか?

エンジンがノーマルの場合、キャブレター交換がお勧めです。
排気量による全体パンチも捨てがたいですが、それなりに費用がかかります。その点キャブは排気量を上げる程費用 は掛かりません。キャブレター交換によるレスポンスの良さもたまりません☆
速いSRを目指すのであればキャブレターの選択肢はFCRとTMRのどちらかになるでしょう。

・FCRとTMR

キャブレター交換においての一番の迷い所、FCRかTMRか?これは本当に自分も迷いました。結局両方付けたので(笑) 自分も独断と偏見による感想ですがお話します。

FCRはとても乗りやすい!セッティングも出やすい!苦労はほぼありません。 対してTMRはセッティングがFCRよりは苦労しました。スロットル操作もFCRより シビアで気を使います。 これだけだと殆どの方が「じゃあFCRのがいーじゃん」と思う事でしょう。 確かに、快適さではFCRの方が上でしょう。ですがTMRにはFCRを一枚超えた 豪快な加速力があります。操作はFCRよりシビアですが、自分はその豪快さを 選びTMRに落ち着きました。個人的にはルックスもFCRより古臭くてかっこいい! どちらのキャブレターも捨てがたいですが、これは自分の好みで選びましょう☆

もう一度言いますがこの感想は独断と偏見が入っているのでご了承下さい。(笑)

★FCR・TMRキャブレター比較!ナップスではこんな商品を取り扱ってます!

■排気量について

自分の場合は純正エンジンをまず500クランクに交換して500CCのエンジンにし、 後にシリンダーヘッドが焼きついたので仕方なく(笑)ボーリングを致し、ワイセコ89MM ピストンに交換をして523CCのエンジンになりました。

※ この場合、そのままの状態では車検を通せないのですが、必要書類をそろえれば 車検を通すことができます。(ナップスでは車検の受付を行えない場合がございます)

やはり400と523では違います。純正に比べれば速い速い!!!TMRのおかげで出だしのパンチも引き立つ!!たっのしい〜!!!
でもCB400SFとかには全く勝てません。(笑)  あしからず・・・。  


【 外装編 】

SRは外装のチョイス次第で様々な風貌に生まれ変わります。様々なスタイルが有りますが、ここではベタにカフェレーサー スタイルについてお話いたします。なぜなら、自分のがそうだから(笑)

■カフェレーサーにするには?

まずはセパハンでしょう。次にバックステップ、カウル、シート・・・ この頃には立派なカフェレーサーになってます(笑) そうは言っても星の数程あるSRのパーツ、そこから自分好みの パーツをチョイスして自分好みに仕上げていくのはとても楽しいです☆
さあみんな!貯金しよう!!(笑)

※ エンジン同様、ハンドルやステップも、場合によっては車検を通す際に書類を揃える必要がありますので注意が必要です。
(ナップスでは車検の受付を行えない場合がございます。)

■シート

カフェレーサーと言えばシングルシートやシートカウルを思い浮かべる 人も多いのでは?やっぱりセパハンにシングルシートはよく似合いますよね。

自分も王道を辿り「シングルシートにしたい・・・」と憧れを抱く様になりました。 だが!!!大きな問題が!!!
「好きな女の子と二人乗りできねーじゃねえか!!」
これは重大だ!そこは捨てられないSR乗りも多いはず(笑)

そこで!セミダブルシートなるものをチョイス!

セミダブルシート

★おすすめ!セミダブルシート

SR400/500のシートまわりは断然コレ! もちろんナップスで好評取り扱い中!

「これならカフェレーサー気どりで女の子と二人乗りも出来る!!」 と思っていましたが実際は狭くて出来たものじゃありません。(笑)
カフェレーサーには男気も必要の様ですね!(笑)

かくして一人乗り仕様になったSR。これでは好きな女の子とデート出来ません。(笑) 当時車を持っていなかった廣瀬少年は SRの調子が良くない事もあり、二人乗りが出来るバイクを探すことに。 そうして購入したのが250SB!新たなシングルバイクが加わることに!
関連記事
改造指南 TOP
copyright(c)NAP'S -Yokohama Japan-