対応車種
- ホンダ：Dio 1989～
- ホンダ：Dio 1990
- ホンダ：Dio-SR 1990
- ホンダ：Dio-XR BAJA
- ホンダ：ジョルノ
商品情報
■2重構造強化Vベルト。
側面と回転方向にベストの耐久性を確保。
●テストの結果、アラミド心線以外の素材で性能の出た車両については、他の素材を使用しています。
※ベルトの耐久性向上のため、交換後は慣らし運転を50～100Km程度行ってください。
★交換作業に必要な工具類はこちらからどうぞ★
特徴
スポーツスクーターのハイパワー、ハイチューン化に更に対応すべくリニューアルしたデイトナ強化ベルト。
下ゴムを通常の標準ゴム、シングル構造から標準ゴムと高弾性耐熱配合ゴムの2重構造にリニューアルしベルトスリップを激減したハイグレードタイプ。
心線は100％アラミド繊維使用。（一部未使用のモデルもあります。）
更に上ゴム、下ゴムにも配合しベルトに要求される耐側厚剛性、引っ張り強度、耐スリップ性をアップした強化ベルト。
各材料の配合率等を各メーカーのエンジン特性に合わせてベストチョイス。
ベルト長は、スリップや発進加速、最高速度に悪影響が出ないよう、
プーリーにセットした状態でノーマルと同等に設定されています。
下ゴムを通常の標準ゴム、シングル構造から標準ゴムと高弾性耐熱配合ゴムの2重構造にリニューアルしベルトスリップを激減したハイグレードタイプ。
心線は100％アラミド繊維使用。（一部未使用のモデルもあります。）
更に上ゴム、下ゴムにも配合しベルトに要求される耐側厚剛性、引っ張り強度、耐スリップ性をアップした強化ベルト。
各材料の配合率等を各メーカーのエンジン特性に合わせてベストチョイス。
ベルト長は、スリップや発進加速、最高速度に悪影響が出ないよう、
プーリーにセットした状態でノーマルと同等に設定されています。
バイク文化創造企業デイトナ。 多くのツーリンググッズやオートバイアフターパーツを生み出す、バイク文化の創造企業です。 バイク用品には、カッコよさ+実際の使いやすさが求められると同時に、モノがあふれる現在。デイトナ自社テストコースにて開発テストを行っており、本当に安心して購入できるブランドの信頼性もデイトナの魅力です。 車種・ジャンルを問わず様々なカスタムパーツ、オートバイグッズ。MINIからビッグバイクまでの様々な製品をご自身の目でご確認ください。
