商品情報
世界最小径0.4mm電極!
火花が強い=中低速トルクの向上
エンジン内の火炎伝播速度が速い=加速性・燃費の向上
火花が安定!
超高性能プラグです。
シリンダーヘッド、ピストン、バルブ等を改造した車両にイリジウムパワーを装着した場合、エンジン部分がプラグに突き当たりプラグだけでなくエンジン部分を損傷する場合があります。
火花が強い=中低速トルクの向上
エンジン内の火炎伝播速度が速い=加速性・燃費の向上
火花が安定!
超高性能プラグです。
シリンダーヘッド、ピストン、バルブ等を改造した車両にイリジウムパワーを装着した場合、エンジン部分がプラグに突き当たりプラグだけでなくエンジン部分を損傷する場合があります。
特徴
スパークプラグは走行距離3000~5000km毎に交換をおすすめします。
調子が悪くなる前に交換しておくことがエンジンを労わり、エンジンの耐久性向上に繋がります。
世界初中心電極極細0.4mm。究極の着火効率と低飛火電圧を発揮し、加速性、アクセルレスポンス、回転安定、低燃費といった様々な愛車の性能を大きく引き出します。
調子が悪くなる前に交換しておくことがエンジンを労わり、エンジンの耐久性向上に繋がります。
世界初中心電極極細0.4mm。究極の着火効率と低飛火電圧を発揮し、加速性、アクセルレスポンス、回転安定、低燃費といった様々な愛車の性能を大きく引き出します。