商品情報
必ず適合表等にて車種適合をご確認ください。またプラグ取り付けの際には指定のトルクにてお取り付けください。(ネジ径 8mm/0.8~1.0kgm、10mm/1.0~1.2kgm、12mm/1.5~2.0kgm、14mm/2.5~3.0kgm、18mm/3.5~4.0kgmtが標準締め付けトルクです。) *新品プラグと再使用プラグでは、ガスケットのつぶれにより、締め付け回転角度が極端に減少しますので、再使用時の締めすぎによるプラグの破損に注意して下さい。トルクレンチのご使用をオススメします。
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特徴
NGKスパークプラグは中心及び、外側電極に特殊ニッケル合金を使用しています。中心電極内部には、多量の熱を逃がすために銅芯をニッケル部の奥まで挿入して有り、高速から低速までのワイドレンジ化を実現しています。本体はニューセラミックの絶縁体を使用、コルゲーション構造により絶縁性を増大しフラッシュオーバーを防止します。プラグの交換サイクルは2輪車の場合3000km~5000kmです。*ブラグの熱価も季節や走り方、キャブセッティング等によりプラグの焼け具合を判断し調整して下さい。
スタンダード点火プラグから、さらに抜群の着火性を実現して、低燃費、耐汚損性、ロングライフ。 イリジウムプラグの世界を体感できます。トータル性能を極めた次世代プレミアム点火プラグの誕生です。