NAPSおすすめポイント
伸/圧両側完全独立2系統アジャスター搭載の外部リザーバータンク標準装備モデルです。
ストリートからハードなスポーツ走行まで幅広く対応します。
ストリートからハードなスポーツ走行まで幅広く対応します。
対応車種
- スズキ：SV650 1999～2002
商品情報
■画像はイメージです。車種年式により、形状は異なりますのでご注意下さい。
TRACK SERIES（2WAYアジャスタブル）
コンプレッション・リバウンドのアジャスターを装備。基本構成はRACEシリーズと同様で、コンプレッションのアジャスターのみが異なります。
最上級モデルであるRACEシリーズのハイスペックを受け継ぐミドルレンジモデル。
■ショックボディーには可能な限り全ての部品をCNCアルミ削りだし部品を採用し、高精度で超軽量そして高い剛性を誇ります。また、表面処理はハードアルマイト加工及びアルマイト加工とし外観も美しく仕上げられています。
■各部の徹底的なローフリクション化により、スムースな作動性を実現。そのダンピングレスポンスの良さであらゆる路面コンディションで高いパフォーマンスを発揮します。
■ダンピングアジャスターは完全独立したシステムを採用。他のアジャスターに影響を与えることなく調整可能でセッティングが容易に行えます。
■無段階のプリロードアジャスターを標準装備。
【注意】
・基本的にお取り寄せでのご用意となります。
・ご注文後でも欠品や完売・納期未定の場合がございます。
特徴
NTR R2シリーズ(旧名称：リアショック TRACKシリーズ)はストリートからハードなスポーツ走行まで幅広く対応します。
イギリスのショックメーカーNITRON社は創業1997年。 2年後の1999年に待望の自社製ショックアブソーバーを市場に投入。 ローコストで高い性能を発揮したツインチューブダンパーは、四輪を中心に英国内でのシェアを着実に伸ばしていく。 二輪界では英国内のレースを開発の舞台とし、国内耐久選手権でのチャンピオンマシンにも装着される。 ナイトロンショックアブソーバーが日本に初登場したのは2005年春。 翌2006年には、ライダー個々の細かい要求に応えるべく、海外製ショックでは異例の完全日本国内組み立て方式を導入。 従来の輸入ショックには無い、高いサービスクオリティでお届け出来るはずです。
