YOSHIMURA JAPAN / YOSHIMURA JAPAN Tri-Cone サイクロン EXPORT SPEC T-MAX 2004~2007年他

    4.0 (1)

    140,800 (税込)

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    メーカー品番:110-386-5B91

    JAN:4560297538076

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    対応車種

    • ヤマハ:T-MAX 国内仕様 2004~2007
    • ヤマハ:T-MAX 国内仕様 2008~2010

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    商品情報


    【車両型式】
    BC-SJ04J(04-07:国内仕様)
    EBL-SJ08J(08-10:国内仕様)
    ※04-07年式のTMAXに取付ける際は、「04-07車両取付けKIT」(パーツNo.194-386-0010 / ¥3,000[税抜])が必要となります。

    ■加速走行騒音:79db
    ■近接排気騒音:86db/3500rpm
    ■2010年4月より施行される【新規加速走行騒音規制】に対応したサイクロンです。
    ■車検対応
    ■製品2年保証
    ■重量:5.1kg(STD:8.1kg)
    ■エキゾーストパイプ素材:ステンレス
    ■サイレンサー素材:ステンレス
    ■エキゾーストガスケット付属

    【注意】
    ・基本的にお取り寄せでのご用意となります。
    ・ご注文後でも欠品や完売・納期未定の場合がございます。

    特徴


    ■EXPORT SPECは製品の品質よりも性能を重視しており、エキゾーストパイプの溶接時に入る焼け色やステンレス材の研磨などをせず、素材本来の良さと職人の加工跡を楽しんでいただくべく仕上げています。
    ■バフ加工などの工程を省いている為、商品金額に余計な加工金額が上乗せされない為、基本定価が抑えられています。

    鈴鹿8時間耐久レースで培った技術をストリートにもにもフィードバック、騒音や排出ガス規制の適合と高性能を両立させたマフラーは、性能だけではなく熔接のビードをはじめとする細部のクオリティの高さは国内随一です。 また製造工程の最後に貼られる、サイレンサーエンブレム。そこにあるヨシムラのロゴには秘められた高性能と、製品に対する自信が込められています。

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    マツボン

    NAPSで購入

    2011/07/31

    僕ら世代はやっぱりヨシムラですよね。
    ポン付けでも、そこそこパワーが出るマフラーは
    ヨシムラ 忠男なのかな?
    overはエキパイがチタンモデルがあったので、かなり迷いましたが
    overはバンク角度が純正より劣る見たいです。
    せっかく買ったマフラーが、コーナーでガリガリは悲しいっすね。

    音色もgood 音量は少し控え目かな。

    エキパイのステンレスが、焼けが汚くなるので星4つとしました。
    チタンのエキパイが欲しいな〜、ヨシムラさん。

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