NAPSおすすめポイント
伸/圧両側完全独立2系統アジャスター搭載。
外部リザーバータンク標準装備モデル。
ストリートからハードなスポーツ走行まで幅広く対応。
外部リザーバータンク標準装備モデル。
ストリートからハードなスポーツ走行まで幅広く対応。
対応車種
- ホンダ:CBR250RR 2017~
商品情報
■完全独立式2wayアジャスター
■コンプレッションアジャスター
■リバウンドアジャスター
■プリロードアジャスター
■ハイトアジャスター(車高調整)
■フルアルミボディー
■外部式リザーバータンク
リザーバータンク(別体式タンク)はピギーバックタイプとなります。
最上級モデル・RACEシリーズのハイスペックを受け継ぐナイトロンのミドルレンジモデル。
コンプレッションに1WAY、リバウンドに1WAY。
合わせて2WAYのダンパーアジャストシステムを標準装備。
RACEシリーズと同様に幅広いダンパーアジャストシステムでストリート~スポーツ走行まで、
ライダーの要求に応じたアジャストが可能。
(基本構成は、RACEシリーズと同様、コンプレッションアジャスターのみが異なります)
※ハイドロリックプリロードアジャスターは装着できません。
【注意】
・基本的にお取り寄せでのご用意となります。
・ご注文後でも欠品や完売・納期未定の場合がございます。
イギリスのショックメーカーNITRON社は創業1997年。 2年後の1999年に待望の自社製ショックアブソーバーを市場に投入。 ローコストで高い性能を発揮したツインチューブダンパーは、四輪を中心に英国内でのシェアを着実に伸ばしていく。 二輪界では英国内のレースを開発の舞台とし、国内耐久選手権でのチャンピオンマシンにも装着される。 ナイトロンショックアブソーバーが日本に初登場したのは2005年春。 翌2006年には、ライダー個々の細かい要求に応えるべく、海外製ショックでは異例の完全日本国内組み立て方式を導入。 従来の輸入ショックには無い、高いサービスクオリティでお届け出来るはずです。