NAPSおすすめポイント
【適合車種】
スズキ
GSX1300R|2008|2012 型式 ハヤブサ (ダブルディスク フロント)
V-STROM1000 ABS|2014|2019 型式 X (ダブルディスク フロント)
GSX-R750|2004|2010 型式 (ダブルディスク フロント)
カワサキ
NINJA H2 SX|2018|2020 型式 SE (ダブルディスク フロント)
NINJA1000 ABS|2011|2016 型式 (ダブルディスク フロント)
Ninja1000|2017|2019 型式 (ダブルディスク フロント)
Ninja1000SX|2020|2022 型式 (ダブルディスク フロント)
Versys1000|2019|2021 型式 SE (ダブルディスク フロント)
Z1000|2010|2016 型式 (ダブルディスク フロント)
Z1000 ABS|2014|2022 型式 (ダブルディスク フロント)
ZX-10R|2008|2010 型式 (ダブルディスク フロント)
ZX-10R|2011|2015 型式 (ダブルディスク フロント)
ZX-10R ABS|2011|2015 型式 (ダブルディスク フロント)
Z900RS|2017|2022 型式 (ダブルディスク フロント)
Z900RS CAFE|2018|2022 型式 (ダブルディスク フロント)
Ninja ZX-25R|2021|2022 型式 (フロント)
Ninja ZX-25R|2021|2022 型式 SE/KRT (フロント)
スズキ
V-STROM1000XT ABS|2014|2019 型式 (ダブルディスク フロント)
スズキ
GSX1300R|2008|2012 型式 ハヤブサ (ダブルディスク フロント)
V-STROM1000 ABS|2014|2019 型式 X (ダブルディスク フロント)
GSX-R750|2004|2010 型式 (ダブルディスク フロント)
カワサキ
NINJA H2 SX|2018|2020 型式 SE (ダブルディスク フロント)
NINJA1000 ABS|2011|2016 型式 (ダブルディスク フロント)
Ninja1000|2017|2019 型式 (ダブルディスク フロント)
Ninja1000SX|2020|2022 型式 (ダブルディスク フロント)
Versys1000|2019|2021 型式 SE (ダブルディスク フロント)
Z1000|2010|2016 型式 (ダブルディスク フロント)
Z1000 ABS|2014|2022 型式 (ダブルディスク フロント)
ZX-10R|2008|2010 型式 (ダブルディスク フロント)
ZX-10R|2011|2015 型式 (ダブルディスク フロント)
ZX-10R ABS|2011|2015 型式 (ダブルディスク フロント)
Z900RS|2017|2022 型式 (ダブルディスク フロント)
Z900RS CAFE|2018|2022 型式 (ダブルディスク フロント)
Ninja ZX-25R|2021|2022 型式 (フロント)
Ninja ZX-25R|2021|2022 型式 SE/KRT (フロント)
スズキ
V-STROM1000XT ABS|2014|2019 型式 (ダブルディスク フロント)
対応車種
- スズキ：GSX-R750 (ダブルディスク フロント) 2004～2010
- スズキ：GSX1300R ハヤブサ (ダブルディスク フロント) 2008～2012
- スズキ：V-STROM1000XT ABS (ダブルディスク フロント) 2014～2019
- スズキ：V-STROM1000 ABS X (ダブルディスク フロント) 2014～2019
- カワサキ：Ninja1000 (ダブルディスク フロント) 2017～2019
- カワサキ：Ninja1000SX (ダブルディスク フロント) 2020～2022
- カワサキ：NINJA1000 ABS (ダブルディスク フロント) 2011～2016
- カワサキ：NINJA H2 SX SE (ダブルディスク フロント) 2018～2020
- カワサキ：Ninja ZX-25R (フロント) 2021～2022
商品情報
【商品説明】
握った分だけ上がる制動力！！
指先の操作がマシンへリンクする…
シンタードメタルパッドの常識を覆す素直なコントロール性で長年支持されてきたゴールデンパッドを10年ぶりにリニューアル！
コンセプトはそのまま、コントロール性と効力をさらに高めました。
ブレーキパッドをカスタムパーツとして押し上げ、ブレーキの恐怖から解放された快感を是非体感してください。
【注意】
※適合情報にフロントダブルの表記のある車種は、フロントダブルディスク車のため2セット必要になります。
※年式はメーカー発表のイヤーモデルではなく販売開始された年式で表記しています。
※ノーマルパッドは形状が同じでも、摩擦材の厚さが多種多様です。ノーマルパッドと材質的な耐摩耗性が同様でも、摩擦材の厚さでパッドの寿命は異なります。また、ブレーキの使用頻度によっても寿命が異なることをご理解ください。
※キャリパー（ピストンの動き具合等）やディスクローター（摩耗、鏡面化、油分、以前使用していたパッドによるコーティング化など）が原因で本来の性能が十分に発揮されない場合があります。関係する部品のメンテナンスも重要となります。
握った分だけ上がる制動力！！
指先の操作がマシンへリンクする…
シンタードメタルパッドの常識を覆す素直なコントロール性で長年支持されてきたゴールデンパッドを10年ぶりにリニューアル！
コンセプトはそのまま、コントロール性と効力をさらに高めました。
ブレーキパッドをカスタムパーツとして押し上げ、ブレーキの恐怖から解放された快感を是非体感してください。
【注意】
※適合情報にフロントダブルの表記のある車種は、フロントダブルディスク車のため2セット必要になります。
※年式はメーカー発表のイヤーモデルではなく販売開始された年式で表記しています。
※ノーマルパッドは形状が同じでも、摩擦材の厚さが多種多様です。ノーマルパッドと材質的な耐摩耗性が同様でも、摩擦材の厚さでパッドの寿命は異なります。また、ブレーキの使用頻度によっても寿命が異なることをご理解ください。
※キャリパー（ピストンの動き具合等）やディスクローター（摩耗、鏡面化、油分、以前使用していたパッドによるコーティング化など）が原因で本来の性能が十分に発揮されない場合があります。関係する部品のメンテナンスも重要となります。
バイク文化創造企業デイトナ。 多くのツーリンググッズやオートバイアフターパーツを生み出す、バイク文化の創造企業です。 バイク用品には、カッコよさ+実際の使いやすさが求められると同時に、モノがあふれる現在。デイトナ自社テストコースにて開発テストを行っており、本当に安心して購入できるブランドの信頼性もデイトナの魅力です。 車種・ジャンルを問わず様々なカスタムパーツ、オートバイグッズ。MINIからビッグバイクまでの様々な製品をご自身の目でご確認ください。
