NAPSおすすめポイント
2輪の専用スパークプラグとして様々な性能（加速性・耐久性・耐汚損性・燃費・始動性等）の向上。
Dの断面形状をした外側電極（D-Shape外側電極）とルテニウム配合中心電極で抜群の燃焼効率を実現！
対応車種
- ホンダ：CB125R [年式] 18.3-21.4 [型式] JC79 [必要本数] 1 2018～2021
- ホンダ：CBR125R [年式] 13.5- [型式] JC50 [必要本数] 1 2013～
- ホンダ：CBR125R 逆輸入 [必要本数] 1 2004～
- ホンダ：CBR150R 逆輸入 [必要本数] 1 2010～
- ヤマハ：FJR1300 [型式] 5JW1 [必要本数] 4 2001～2013
- ヤマハ：FJR1300 ABS [型式] 5JW1 [必要本数] 4 2001～2013
- ヤマハ：FZ400 [年式] 97.3- [型式] 4YR1 [必要本数] 4 1997～
- ヤマハ：FZR250R [型式] 3LN [必要本数] 4 1989～1994
- ヤマハ：FZR400 [年式] 86.5-88.2 [必要本数] 4 1986～1988
- スズキ：250SB [年式] 02.2- [型式] LX250L [必要本数] 1 2002～
- スズキ：BURGMAN650 [必要本数] 2 2004～
- スズキ：DR-Z400 [年式] 00.3-08 [型式] SK43A [必要本数] 1 2000～2008
- スズキ：DR-Z400E [年式] 00.3-08 [型式] SK43A [必要本数] 1 2000～2008
- スズキ：DR-Z400S [年式] 00.3-08 [型式] SK43A [必要本数] 1 2000～2008
- カワサキ：D-TRACKER [年式] 98.2-07 [型式] KLX250J/M(LX250E) [必要本数] 1 1998～2007
- カワサキ：D-TRACKER X [年式] 08.4- [型式] KLX250V(LX250V) [必要本数] 1 2008～
- カワサキ：KLX250 [年式] 98.2-07 [型式] KLX250H(LX250DE) [必要本数] 1 1998～2007
- カワサキ：KLX250 [年式] 08.4- [型式] KLX250S(LX250DE) [必要本数] 1 2008～
- カワサキ：KLX250ES [年式] 94.3- [型式] KLX250D/E/F [必要本数] 1 1994～
- ADIVA：N125 [型式] SR25CA [必要本数] 1
- ADIVA：R125 [型式] SR25BA [必要本数] 1
- APRILIA：LEONARDO125 [必要本数] 1 2003～
- APRILIA：LEONARDO125 [必要本数] 1
- APRILIA：LEONARDO150 [必要本数] 1 2003～
- APRILIA：LEONARDO150 [必要本数] 1
- APRILIA：SCARABEO125 [必要本数] 1 1999～2004
- Benelli：VELVET125 [必要本数] 1 2001～
- Benelli：VELVET250 [必要本数] 1 2001～
- Beta：RR 4T LC ENDURO /MOTARD [必要本数] 1 2013～
- BIMOTA：BELLARIA600 [必要本数] 4
- BIMOTA：YB7 FOLGORE [必要本数] 4
- CAGIVA：RAPTOR650 [必要本数] 2 2000～
- CAGIVA：V-RAPTOR650 [必要本数] 2 2000～
- Can-Am：DS250 [必要本数] 1 2011～
- GASGAS：EC450FSE [必要本数] 1 2004～
- GASGAS：EC450FSR [必要本数] 1 2007～
- GASGAS：EC515 [必要本数] 1 2009～
- GASGAS：HALLEY450 4T [必要本数] 1 2009～
- GASGAS：SM450 [必要本数] 1 2004～
- GILERA：NEXUS500 /SP/SS [必要本数] 1 2004～
- GILERA：RUNNER VXR200 4T [必要本数] 1 2005～
- HUSABERG：DESERT FX400E [必要本数] 1 ～1999
- HUSABERG：DESERT FX501E [必要本数] 1 1997～1999
- HUSABERG：ENDUROIIFE400S [必要本数] 1 1998～1999
- HUSABERG：ENDUROII FE501S [必要本数] 1 1998～1999
- HUSABERG：ENDUROII FE600S [必要本数] 1 1998～1999
- HYOSUNG：GT125 Comet COMET [必要本数] 2 2003～
- HYOSUNG：GT250 Comet [必要本数] 2 2003～
- HYOSUNG：GV250 Aquila [必要本数] 2 2001～
- HYOSUNG：RT125D [必要本数] 1 2009～
- KTM：400ENDURO RACING [必要本数] 1 2000～
- KTM：520ENDURO RACING [必要本数] 1 2000～
- KYMCO：KCR125 [型式] RM25AA [必要本数] 1 2006～2008
- KYMCO：MOVIE125 [必要本数] 1 2003～
- KYMCO：RACING150 [型式] SR30BB [必要本数] 1
- KYMCO：RECING125 [型式] SR25BA [必要本数] 1
- Malaguti：MADISON125 [必要本数] 1
- Malaguti：MADISON150 [必要本数] 1
- MZ：125SM [必要本数] 1 2001～
- MZ：RT125 [必要本数] 1 2000～
- PGO：J BUBU125 [必要本数] 1 2015～
- Piaggio：X9 AMALFI [必要本数] 1
- SYM：FIGHTER150 4V [必要本数] 1 2013～
- SYM：New Fighter 150ZR [型式] HY15V1 [必要本数] 1 2012～
- SYM：RV250i [型式] LM25W5-6 [必要本数] 1 2013～
- SYM：T2 250 [型式] PD25A1 [必要本数] 1 2012～
商品情報
必ず適合表等にて車種適合をご確認ください。またプラグ取り付けの際には指定のトルクにてお取り付けください。
（ネジ径 8mm/0.8～1.0kgm、10mm/1.0～1.2kgm、12mm/1.5～2.0kgm、14mm/2.5～3.0kgm、18mm/3.5～4.0kgmtが標準締め付けトルクです。）
＊新品プラグと再使用プラグでは、ガスケットのつぶれにより、締め付け回転角度が極端に減少しますので、再使用時の締めすぎによるプラグの破損に注意して下さい。
トルクレンチのご使用をオススメします。
（ネジ径 8mm/0.8～1.0kgm、10mm/1.0～1.2kgm、12mm/1.5～2.0kgm、14mm/2.5～3.0kgm、18mm/3.5～4.0kgmtが標準締め付けトルクです。）
＊新品プラグと再使用プラグでは、ガスケットのつぶれにより、締め付け回転角度が極端に減少しますので、再使用時の締めすぎによるプラグの破損に注意して下さい。
トルクレンチのご使用をオススメします。
特徴
理想的な火炎の広がりを実現。
一般プラグ・イリジウムIXと比較し、より始動性が向上しました。
抜群の着火性能により加速時のスロットルレスポンスが向上。低～高回転域までストレス無くエンジンの性能を引き出し優れた着火性を実現します。
新素材を採用したD-Shape外側電極とルテニウム配合中心電極により耐久性が向上。
一般プラグ/イリジウムIXプラグ：3,000～5,000km
MotoDXプラグ：8,000～10,000km
スタンダード点火プラグから、さらに抜群の着火性を実現して、低燃費、耐汚損性、ロングライフ。 イリジウムプラグの世界を体感できます。トータル性能を極めた次世代プレミアム点火プラグの誕生です。
