NAPSおすすめポイント
CFPOSH社オリジナルデザイン Super IG Coil及び専用パワーデバイスの採用により、スパーク電圧 約80%Up (当社測定結果)を実現
対応車種
- カワサキ:ZRX1200DAEG
商品情報
キット内容
① STD プラグコード付スーパーIG コイルAssyL/R 各1pc
組込済 ( プラグキャップはノーマルをご使用下さい。)
スーパーIG コイル取付ステー / スペーサー(Φ13/Φ6.5 L=20)
六角ボルト M6x30 / ボタンキャップボルト M6x15 / M6ナット
② 専用パワーデバイス 2pcs
③ I G コイルモニタリングキャンセラー Twin Type 1pc
④ ZRX1200DAEG用サブハーネス 2pcs
⑤ ナンバリングチューブ(No.1~No.4 各1pc)
⑥ 結束バンド M 10pcs ⑦ マジックテープ 3pcs
① STD プラグコード付スーパーIG コイルAssyL/R 各1pc
組込済 ( プラグキャップはノーマルをご使用下さい。)
スーパーIG コイル取付ステー / スペーサー(Φ13/Φ6.5 L=20)
六角ボルト M6x30 / ボタンキャップボルト M6x15 / M6ナット
② 専用パワーデバイス 2pcs
③ I G コイルモニタリングキャンセラー Twin Type 1pc
④ ZRX1200DAEG用サブハーネス 2pcs
⑤ ナンバリングチューブ(No.1~No.4 各1pc)
⑥ 結束バンド M 10pcs ⑦ マジックテープ 3pcs
特徴
スーパー IG コイルキット詳細
① ECU 内の Tr1 をパワーデバイス内の Tr2/Tr3 ON-OFF 制御のためだけに使用する。 その時、 安全性を考慮し、 ECU 内の Tr1 に流れる電流 (ΔI-1) が Tr1 電流許容値より十分に小さくなるよう、 ECU には十分に大きな抵抗値を介し、12V を接続する。
② IG コイルを流れる電流 (ΔI-2) は電流許容値がノーマルよりも大きなTr3 にて制御されるため、ノーマルよりも大きな電流を流せる。
パワーデバイスとスーパー IG コイルの併用によりノーマルよりも高い発生電圧を持つ IG コイルユニット《スーパー IG コイルキット》 を実現
① ECU 内の Tr1 をパワーデバイス内の Tr2/Tr3 ON-OFF 制御のためだけに使用する。 その時、 安全性を考慮し、 ECU 内の Tr1 に流れる電流 (ΔI-1) が Tr1 電流許容値より十分に小さくなるよう、 ECU には十分に大きな抵抗値を介し、12V を接続する。
② IG コイルを流れる電流 (ΔI-2) は電流許容値がノーマルよりも大きなTr3 にて制御されるため、ノーマルよりも大きな電流を流せる。
パワーデバイスとスーパー IG コイルの併用によりノーマルよりも高い発生電圧を持つ IG コイルユニット《スーパー IG コイルキット》 を実現
電装系のレーシングパーツ、カスタマイズ可能なウインカーランプも人気のCF(クリエイティブファクトリー)POSH。 原付エンジンのメンテナンスに欠かせないリプレイスメントガスケットもラインナップが充実。 原付2ストローク系ではおなじみのレーシングCDI等、驚きのパワーアップパーツが見つかるかも!?