NAPSおすすめポイント
【適合車種】
スズキ
GSX1400|2001|2008 型式 (ダブルディスク フロント)
GSX1300R|1999|2007 型式 ハヤブサ (ダブルディスク フロント)
GS1200SS|2001|2002 型式 (ダブルディスク フロント)
バンディット1200|2000|2005 型式 S(ダブルディスク フロント)
GSX-R1100W|1993|1999 型式 (ダブルディスク フロント)
GSX-R1000|2001|2002 型式 (ダブルディスク フロント)
TL1000R|1998|2001 型式 (ダブルディスク フロント)
GSX-R750|1996|1999 型式 (ダブルディスク フロント)
GSX-R750SPR|1994|1995 型式 (ダブルディスク フロント)
カワサキ
バルカン1500ミーンストリーク|2001|2003 型式 (ダブルディスク フロント)
ZRX1200S|2001|2004 型式 (ダブルディスク フロント)
ZRX1200R|2001|2008 型式 (ダブルディスク フロント)
ZX-12R|2000|2003 型式 (ダブルディスク フロント)
ZRX1100-2|1997|2000 型式 (ダブルディスク フロント)
GPZ900R|1999|2003 型式 (A12～A16) (ダブルディスク フロント)
ZX-9R|1996|1996 型式 (ダブルディスク フロント)
ZX-9R|1997|2001 型式 (ダブルディスク フロント)
ZX-7R|1996|2001 型式 (ダブルディスク フロント)
ZX-6R|1998|2001 型式 (ダブルディスク フロント)
スズキ
GSX1400|2001|2008 型式 (ダブルディスク フロント)
GSX1300R|1999|2007 型式 ハヤブサ (ダブルディスク フロント)
GS1200SS|2001|2002 型式 (ダブルディスク フロント)
バンディット1200|2000|2005 型式 S(ダブルディスク フロント)
GSX-R1100W|1993|1999 型式 (ダブルディスク フロント)
GSX-R1000|2001|2002 型式 (ダブルディスク フロント)
TL1000R|1998|2001 型式 (ダブルディスク フロント)
GSX-R750|1996|1999 型式 (ダブルディスク フロント)
GSX-R750SPR|1994|1995 型式 (ダブルディスク フロント)
カワサキ
バルカン1500ミーンストリーク|2001|2003 型式 (ダブルディスク フロント)
ZRX1200S|2001|2004 型式 (ダブルディスク フロント)
ZRX1200R|2001|2008 型式 (ダブルディスク フロント)
ZX-12R|2000|2003 型式 (ダブルディスク フロント)
ZRX1100-2|1997|2000 型式 (ダブルディスク フロント)
GPZ900R|1999|2003 型式 (A12～A16) (ダブルディスク フロント)
ZX-9R|1996|1996 型式 (ダブルディスク フロント)
ZX-9R|1997|2001 型式 (ダブルディスク フロント)
ZX-7R|1996|2001 型式 (ダブルディスク フロント)
ZX-6R|1998|2001 型式 (ダブルディスク フロント)
対応車種
- スズキ：GS1200SS (ダブルディスク フロント) 2001～2002
- スズキ：GSX-R1000 (ダブルディスク フロント) 2001～2002
- スズキ：GSX-R1100W (ダブルディスク フロント) 1993～1999
- スズキ：GSX-R750 (ダブルディスク フロント) 1996～1999
- スズキ：GSX-R750SPR (ダブルディスク フロント) 1994～1995
- カワサキ：GPZ900R (A12～A16) (ダブルディスク フロント) 1999～2003
- カワサキ：ZRX1100-2 (ダブルディスク フロント) 1997～2000
- カワサキ：ZRX1200R (ダブルディスク フロント) 2001～2008
- カワサキ：ZRX1200S (ダブルディスク フロント) 2001～2004
- カワサキ：ZX-12R (ダブルディスク フロント) 2000～2003
商品情報
【商品説明】
ハードな走りでの性能より、一般走行での耐久性や快適性を重視。
・ロングライフなパッド。
シンタードメタル系の特長でもある耐摩耗性能を更に磨き上げ、ゴールデンパッドに対して約10％の耐摩耗性能を向上。
・減りにくい=パッドが摩耗しにくい。
パッドの摩耗が少ないので、ブレーキダストが出にくく、ホイールが汚れにくい効果もあります。
【注意】
※適合情報にフロントダブルの表記のある車種は、フロントダブルディスク車のため2セット必要になります。
※年式はメーカー発表のイヤーモデルではなく販売開始された年式で表記しています。
※ノーマルパッドは形状が同じでも、摩擦材の厚さが多種多様です。ノーマルパッドと材質的な耐摩耗性が同様でも、摩擦材の厚さでパッドの寿命は異なります。また、ブレーキの使用頻度によっても寿命が異なることをご理解ください。
※キャリパー（ピストンの動き具合等）やディスクローター（摩耗、鏡面化、油分、以前使用していたパッドによるコーティング化など）が原因で本来の性能が十分に発揮されない場合があります。関係する部品のメンテナンスも重要となります。
ハードな走りでの性能より、一般走行での耐久性や快適性を重視。
・ロングライフなパッド。
シンタードメタル系の特長でもある耐摩耗性能を更に磨き上げ、ゴールデンパッドに対して約10％の耐摩耗性能を向上。
・減りにくい=パッドが摩耗しにくい。
パッドの摩耗が少ないので、ブレーキダストが出にくく、ホイールが汚れにくい効果もあります。
【注意】
※適合情報にフロントダブルの表記のある車種は、フロントダブルディスク車のため2セット必要になります。
※年式はメーカー発表のイヤーモデルではなく販売開始された年式で表記しています。
※ノーマルパッドは形状が同じでも、摩擦材の厚さが多種多様です。ノーマルパッドと材質的な耐摩耗性が同様でも、摩擦材の厚さでパッドの寿命は異なります。また、ブレーキの使用頻度によっても寿命が異なることをご理解ください。
※キャリパー（ピストンの動き具合等）やディスクローター（摩耗、鏡面化、油分、以前使用していたパッドによるコーティング化など）が原因で本来の性能が十分に発揮されない場合があります。関係する部品のメンテナンスも重要となります。
バイク文化創造企業デイトナ。 多くのツーリンググッズやオートバイアフターパーツを生み出す、バイク文化の創造企業です。 バイク用品には、カッコよさ+実際の使いやすさが求められると同時に、モノがあふれる現在。デイトナ自社テストコースにて開発テストを行っており、本当に安心して購入できるブランドの信頼性もデイトナの魅力です。 車種・ジャンルを問わず様々なカスタムパーツ、オートバイグッズ。MINIからビッグバイクまでの様々な製品をご自身の目でご確認ください。
