対応車種
商品情報
420サイズ
※17Tの装着にはチェーンメーカー(種類)、車種によりケース加工が必要になります。
※APE系,XRモタード系エンジンに12/13Tを装着する際は取付ボルトがチェーンに干渉する為、M6×10キャップボルトを別途ご用意下さい。
※グロムに装着する場合、16T、17Tはスプロケットカバーの金具に干渉するため使用できません。またノーマルの丁数以外に変えると、スピードメーター表示に誤差が発生しますので、レース等での使用をお奨めします。
※画像は他丁数も合わせたイメージです。セット販売ではございません。
※17Tの装着にはチェーンメーカー(種類)、車種によりケース加工が必要になります。
※APE系,XRモタード系エンジンに12/13Tを装着する際は取付ボルトがチェーンに干渉する為、M6×10キャップボルトを別途ご用意下さい。
※グロムに装着する場合、16T、17Tはスプロケットカバーの金具に干渉するため使用できません。またノーマルの丁数以外に変えると、スピードメーター表示に誤差が発生しますので、レース等での使用をお奨めします。
※画像は他丁数も合わせたイメージです。セット販売ではございません。
特徴
軽量かつ高い耐久性を誇るS45C(高炭素鋼)を使用したフロント側(エンジン側)のスプロケットです。
バネ下重量の軽減とフリクションロスの低減に効果を発揮します。
スプロケットは消耗品です。
一般走行時目安として約1000km走行ごとにスプロケットの点検を行って下さい。
(歯先が細くなっている場合は交換して下さい。日常の注油によりスプロケット及びチェーンの寿命は格段に向上します。)
※リヤスプロケットT数÷フロントスプロケットT数=減速比この減速比の数値が大きい程加速重視型、少ない程最高速重視型と言えます。
バネ下重量の軽減とフリクションロスの低減に効果を発揮します。
スプロケットは消耗品です。
一般走行時目安として約1000km走行ごとにスプロケットの点検を行って下さい。
(歯先が細くなっている場合は交換して下さい。日常の注油によりスプロケット及びチェーンの寿命は格段に向上します。)
※リヤスプロケットT数÷フロントスプロケットT数=減速比この減速比の数値が大きい程加速重視型、少ない程最高速重視型と言えます。
一昔前の2スト用キャブレターから最新4MINIのエンジンパーツ、インジェクションパーツ等などを取り扱うキタコ。 もちろん最新の原付二種の吸排気系も外装パーツも全部おまかせの関西老舗のカスタムパーツメーカー。 メンテナンス用品『K-CON』オリジナルブランドはボルトやナットはサイズも豊富にラインナップ中! キタコは、商品企画から開発、製造はもちろん、カタログや雑誌広告、パッケージ、取扱説明書にいたるまで全てを自社制作しています。