NAPSおすすめポイント
【対応車種】
ホンダ
CB250F '2014 '2017 備考：MC43全車種 純正丁数:14 / 純正チェーン:520×108L ※T数変更の場合は速度パルス変換ユニットが必要
CB250R '2018 備考：MC52全車種 純正丁数:14 / 純正チェーン:520×108L ※T数変更の場合は速度パルス変換ユニットが必要
CBR250R '2011 '2013 備考：FNO.MC41-1000001から 1399999 純正丁数:14 / 純正チェーン:520×108L ※T数変更の場合は速度パルス変換ユニットが必要
CBR250R '2014 備考：FNO.MC41-1400001から 純正丁数:14 / 純正チェーン:520×108L ※T数変更の場合は速度パルス変換ユニットが必要
レブル250 '2017 '2023 備考：MC49全車種 純正丁数:14 / 純正チェーン:520×110L ※T数変更の場合は速度表示が狂います。(速度パルス変換ユニットの設定なし)
REBEL250 ABS '2017 '2023 備考：MC49全車種 純正丁数:14 / 純正チェーン:520×110L ※T数変更の場合は速度表示が狂います。(速度パルス変換ユニットの設定なし)
REBEL250 S Edition '2017 '2023 備考：MC49全車種 純正丁数:14 / 純正チェーン:520×110L ※T数変更の場合は速度表示が狂います。(速度パルス変換ユニットの設定なし)
ホンダ
CB250F '2014 '2017 備考：MC43全車種 純正丁数:14 / 純正チェーン:520×108L ※T数変更の場合は速度パルス変換ユニットが必要
CB250R '2018 備考：MC52全車種 純正丁数:14 / 純正チェーン:520×108L ※T数変更の場合は速度パルス変換ユニットが必要
CBR250R '2011 '2013 備考：FNO.MC41-1000001から 1399999 純正丁数:14 / 純正チェーン:520×108L ※T数変更の場合は速度パルス変換ユニットが必要
CBR250R '2014 備考：FNO.MC41-1400001から 純正丁数:14 / 純正チェーン:520×108L ※T数変更の場合は速度パルス変換ユニットが必要
レブル250 '2017 '2023 備考：MC49全車種 純正丁数:14 / 純正チェーン:520×110L ※T数変更の場合は速度表示が狂います。(速度パルス変換ユニットの設定なし)
REBEL250 ABS '2017 '2023 備考：MC49全車種 純正丁数:14 / 純正チェーン:520×110L ※T数変更の場合は速度表示が狂います。(速度パルス変換ユニットの設定なし)
REBEL250 S Edition '2017 '2023 備考：MC49全車種 純正丁数:14 / 純正チェーン:520×110L ※T数変更の場合は速度表示が狂います。(速度パルス変換ユニットの設定なし)
対応車種
- ホンダ：CB250F MC43全車種 純正丁数:14 / 純正チェーン:520×108L ※T数変更の場合は速度パルス変換ユニットが必要 2014～2017
- ホンダ：CB250R MC52全車種 純正丁数:14 / 純正チェーン:520×108L ※T数変更の場合は速度パルス変換ユニットが必要 2018～
- ホンダ：CBR250R FNO.MC41-1000001から 1399999 純正丁数:14 / 純正チェーン:520×108L ※T数変更の場合は速度パルス変換ユニットが必要 2011～2013
- ホンダ：CBR250R FNO.MC41-1400001から 純正丁数:14 / 純正チェーン:520×108L ※T数変更の場合は速度パルス変換ユニットが必要 2014～
- ホンダ：REBEL250 ABS MC49全車種 純正丁数:14 / 純正チェーン:520×110L ※T数変更の場合は速度表示が狂います。(速度パルス変換ユニットの設定なし) 2017～2023
商品情報
【スペック／詳細】
チェーンサイズ：520
【商品説明】
ノーマルの補修や二次減速比のセッティングに。
スプロケットは消耗品です。一般公道走行目安として1000kmごとの点検を推奨します。歯先が細くなっている場合は交換して下さい。
【注意】
※T数変更により、速度変換パルスユニットの装着が必要な場合があります。詳しくは適合表を参照して下さい。
※形状、取付の仕様はT数により、商品画像と異なる場合があります。
※スプロケットは一部コンバート用もございます。純正丁数・チェーンサイズ等ご確認のうえご注文ください。
チェーンサイズ：520
【商品説明】
ノーマルの補修や二次減速比のセッティングに。
スプロケットは消耗品です。一般公道走行目安として1000kmごとの点検を推奨します。歯先が細くなっている場合は交換して下さい。
【注意】
※T数変更により、速度変換パルスユニットの装着が必要な場合があります。詳しくは適合表を参照して下さい。
※形状、取付の仕様はT数により、商品画像と異なる場合があります。
※スプロケットは一部コンバート用もございます。純正丁数・チェーンサイズ等ご確認のうえご注文ください。
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