DUNLOP / DUNLOP SPORTMAX α-13 Z 304521 4981160864373
￥17,726 (税込)
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NAPSおすすめポイント
●ミドルバイクからビッグバイク向けのハイスピード・レースレプリカ ラジアルタイヤです。
●街中からワィンデイング、サーキット走行まで幅広いシチュエーションで高い性能を発揮します。
●特にスポーツ走行をメインに、よりアグレッシブな走りをされたい方に是非お勧めです。
●街中からワィンデイング、サーキット走行まで幅広いシチュエーションで高い性能を発揮します。
●特にスポーツ走行をメインに、よりアグレッシブな走りをされたい方に是非お勧めです。
商品情報
レース用カーボンを配合した最新コンパウンドの採用でレーシングタイヤに迫るドライグリップを発揮。
さらにライフも同時に強化。
アグレッシブな走りを楽しむためのレースレプリカ・ラジアル。
ナップスのタイヤ交換基本工賃表はこちらから。
さらにライフも同時に強化。
アグレッシブな走りを楽しむためのレースレプリカ・ラジアル。
ナップスのタイヤ交換基本工賃表はこちらから。
特徴
コンパウンド
α-13Z：リアには5分割マルチプルトレッド構造であるMT5（エムティーファイブ）を採用。レース用超微粒子カーボンや微粒子シリカを配合した3種類のコンパウンドでレーシングタイヤに匹敵する強力なグリップとライフ性能を両立しました。またコンパウンドの飛躍的な性能向上で従来品の7分割トレッドから5分割にリニューアル。よりナチュラルなロール特性と自然な摩耗進行を実現します。さらにJLT/ジョイントレス・トレッドによるタイヤの真円度のアップでスタビリティも向上しました。
α-13H：リアに3分割マルチプルトレッド構造を採用。従来品に比べショルダーのハイグリップコンパウンドのエリアを大幅に拡大。軽量車両でのレースにおいて勝利を狙えるポテンシャルを追求しました。
●C.T.T（. キャンバースラスト・チューニング・テクノロジー）により構造、プロファイルを総合的にチューニング。サーキット走行に対応したクイックなハンドリングを実現しました。また新開発のスリムハイAPEX（エイペックス）とHES-JLB構造により高いトラクション性能と衝撃吸収性を発揮します。
フロントには軽量かつ高剛性な2カットブレーカー構造を採用してリニアな旋回レスポンスと軽快なハンドリングを実現します。
Zレンジ/Hレンジ共に共通のパターンを採用。従来品に比べランド比率を増大する事でさらにドライグリップを強化しました。またC.T.T（. キャンバースラスト・チューニング・テクノロジー）により軽快なハンドリングも実現しています。
さらにハイドロシミュレーションを駆使してウエット性能も確保しました。
α-13Z：リアには5分割マルチプルトレッド構造であるMT5（エムティーファイブ）を採用。レース用超微粒子カーボンや微粒子シリカを配合した3種類のコンパウンドでレーシングタイヤに匹敵する強力なグリップとライフ性能を両立しました。またコンパウンドの飛躍的な性能向上で従来品の7分割トレッドから5分割にリニューアル。よりナチュラルなロール特性と自然な摩耗進行を実現します。さらにJLT/ジョイントレス・トレッドによるタイヤの真円度のアップでスタビリティも向上しました。
α-13H：リアに3分割マルチプルトレッド構造を採用。従来品に比べショルダーのハイグリップコンパウンドのエリアを大幅に拡大。軽量車両でのレースにおいて勝利を狙えるポテンシャルを追求しました。
●C.T.T（. キャンバースラスト・チューニング・テクノロジー）により構造、プロファイルを総合的にチューニング。サーキット走行に対応したクイックなハンドリングを実現しました。また新開発のスリムハイAPEX（エイペックス）とHES-JLB構造により高いトラクション性能と衝撃吸収性を発揮します。
フロントには軽量かつ高剛性な2カットブレーカー構造を採用してリニアな旋回レスポンスと軽快なハンドリングを実現します。
Zレンジ/Hレンジ共に共通のパターンを採用。従来品に比べランド比率を増大する事でさらにドライグリップを強化しました。またC.T.T（. キャンバースラスト・チューニング・テクノロジー）により軽快なハンドリングも実現しています。
さらにハイドロシミュレーションを駆使してウエット性能も確保しました。
