NAPSおすすめポイント
【適合車種】
スズキ
DL1000 V-STROM|2002|2008 型式 (フロント左側)
GSR750|2011|2015 型式 ABS (フロント左側)
GSX750F|1998|2006 型式 (フロント左側)
DL650 V-STROM|2004|2019 型式 ABS (フロント左側)
DL650 V-STROM|2015|2021 型式 XT ABS (フロント左側)
SFV650|2010|2010 型式 ABS(フロント左側)
SFV650|2016|2016 型式 ABS(フロント左側)
SV650|1999|2001 型式 S (フロント左側)
SV650|2016|2018 型式 S (フロント左側)
SV400|2003|2005 型式 (フロント左側)
SV400S|2000|2005 型式 (フロント左側)
GLADIUS400 ABS|2010|2012 型式 (フロント左側)
ST250|2005|2007 型式 (フロント)
GRASSTRACKER BIGBOY|2000|2014 型式 (フロント)
バンディット250V|1995|1999 型式 (フロント)
バンディット250VZ|1997|1998 型式 (フロント)
VOLTY タイプT|1999|2000 型式 (フロント)
VOLTY タイプ1|1999|2001 型式 (フロント)
カワサキ
バルカン1500クラシック|1996|1999 型式 (フロント)
バルカン1500クラシック FI|2000|2001 型式 (フロント)
バルカン1500クラシックツアラー|1998|1999 型式 (フロント左側)
バルカン1500クラシックツアラー FI|2000|2001 型式 (フロント左側)
バルカン1500ドリフター|1999|2003 型式 (フロント)
GPZ1100|1995|2000 型式 (フロント左側)
ZEPHYR1100RS|1996|2003 型式 (フロント左側)
バルカン900カスタム|2007|2008 型式 (フロント)
バルカン900クラシック|2007|2016 型式 (フロント)
バルカン800クラシック|1996|2002 型式 (フロント)
バルカン800ドリフター|1999|2002 型式 (フロント)
Z750|2004|2006 型式 (フロント左側)
ZR-7|1999|2001 型式 (フロント左側)
ZR-7S|2002|2005 型式 (フロント左側)
ZEPHYR750RS|1996|2002 型式 (フロント左側)
ER-6f Ninja650R|2007|2010 型式 (フロント左側)
ER-6n|2006|2014 型式 (フロント左側)
Ninja650|2012|2016 型式 (フロント左側)
Ninja650R|2009|2011 型式 (フロント左側)
Versys650|2007|2014 型式 (フロント左側)
ER-4n|2011|2013 型式 ABS (フロント左側)
Ninja400R ABS|2011|2017 型式 (フロント左側)
ZRX400|1996|1997 型式 (フロント左側)
ZRX400-2|1996|1997 型式 (フロント左側)
ZEPHYR400χ|1996|1996 型式 (フロント左側)
バルカン400クラシック|1996|2002 型式 (フロント)
バルカン400ドリフター|1999|2002 型式 (フロント)
エリミネーター250V|1998|2007 型式 (フロント)
スズキ
DL1000 V-STROM|2002|2008 型式 (フロント左側)
GSR750|2011|2015 型式 ABS (フロント左側)
GSX750F|1998|2006 型式 (フロント左側)
DL650 V-STROM|2004|2019 型式 ABS (フロント左側)
DL650 V-STROM|2015|2021 型式 XT ABS (フロント左側)
SFV650|2010|2010 型式 ABS(フロント左側)
SFV650|2016|2016 型式 ABS(フロント左側)
SV650|1999|2001 型式 S (フロント左側)
SV650|2016|2018 型式 S (フロント左側)
SV400|2003|2005 型式 (フロント左側)
SV400S|2000|2005 型式 (フロント左側)
GLADIUS400 ABS|2010|2012 型式 (フロント左側)
ST250|2005|2007 型式 (フロント)
GRASSTRACKER BIGBOY|2000|2014 型式 (フロント)
バンディット250V|1995|1999 型式 (フロント)
バンディット250VZ|1997|1998 型式 (フロント)
VOLTY タイプT|1999|2000 型式 (フロント)
VOLTY タイプ1|1999|2001 型式 (フロント)
カワサキ
バルカン1500クラシック|1996|1999 型式 (フロント)
バルカン1500クラシック FI|2000|2001 型式 (フロント)
バルカン1500クラシックツアラー|1998|1999 型式 (フロント左側)
バルカン1500クラシックツアラー FI|2000|2001 型式 (フロント左側)
バルカン1500ドリフター|1999|2003 型式 (フロント)
GPZ1100|1995|2000 型式 (フロント左側)
ZEPHYR1100RS|1996|2003 型式 (フロント左側)
バルカン900カスタム|2007|2008 型式 (フロント)
バルカン900クラシック|2007|2016 型式 (フロント)
バルカン800クラシック|1996|2002 型式 (フロント)
バルカン800ドリフター|1999|2002 型式 (フロント)
Z750|2004|2006 型式 (フロント左側)
ZR-7|1999|2001 型式 (フロント左側)
ZR-7S|2002|2005 型式 (フロント左側)
ZEPHYR750RS|1996|2002 型式 (フロント左側)
ER-6f Ninja650R|2007|2010 型式 (フロント左側)
ER-6n|2006|2014 型式 (フロント左側)
Ninja650|2012|2016 型式 (フロント左側)
Ninja650R|2009|2011 型式 (フロント左側)
Versys650|2007|2014 型式 (フロント左側)
ER-4n|2011|2013 型式 ABS (フロント左側)
Ninja400R ABS|2011|2017 型式 (フロント左側)
ZRX400|1996|1997 型式 (フロント左側)
ZRX400-2|1996|1997 型式 (フロント左側)
ZEPHYR400χ|1996|1996 型式 (フロント左側)
バルカン400クラシック|1996|2002 型式 (フロント)
バルカン400ドリフター|1999|2002 型式 (フロント)
エリミネーター250V|1998|2007 型式 (フロント)
対応車種
- スズキ：DL1000 V-STROM (フロント左側) 2002～2008
- スズキ：DL650 V-STROM ABS (フロント左側) 2004～2019
- スズキ：DL650 V-STROM XT ABS (フロント左側) 2015～2021
- スズキ：GLADIUS400 ABS (フロント左側) 2010～2012
- スズキ：GRASSTRACKER BIGBOY (フロント) 2000～2014
- カワサキ：ER-4n ABS (フロント左側) 2011～2013
- カワサキ：ER-6f Ninja650R (フロント左側) 2007～2010
- カワサキ：ER-6n (フロント左側) 2006～2014
- カワサキ：GPZ1100 (フロント左側) 1995～2000
- カワサキ：Ninja400R ABS (フロント左側) 2011～2017
商品情報
【商品説明】
全天候型で安定した性能を発揮するコストパフォーマンスに優れたセミメタルパッド。
コストを限界まで抑えつつストリートUSEに必要な性能は十分に確保。
コストパフォーマンスと信頼性の高いベーシックなパッド。
【注意】
※適合情報にフロントダブルの表記のある車種は、フロントダブルディスク車のため2セット必要になります。
※年式はメーカー発表のイヤーモデルではなく販売開始された年式で表記しています。
※ノーマルパッドは形状が同じでも、摩擦材の厚さが多種多様です。ノーマルパッドと材質的な耐摩耗性が同様でも、摩擦材の厚さでパッドの寿命は異なります。また、ブレーキの使用頻度によっても寿命が異なることをご理解ください。
※キャリパー（ピストンの動き具合等）やディスクローター（摩耗、鏡面化、油分、以前使用していたパッドによるコーティング化など）が原因で本来の性能が十分に発揮されない場合があります。関係する部品のメンテナンスも重要となります。
全天候型で安定した性能を発揮するコストパフォーマンスに優れたセミメタルパッド。
コストを限界まで抑えつつストリートUSEに必要な性能は十分に確保。
コストパフォーマンスと信頼性の高いベーシックなパッド。
【注意】
※適合情報にフロントダブルの表記のある車種は、フロントダブルディスク車のため2セット必要になります。
※年式はメーカー発表のイヤーモデルではなく販売開始された年式で表記しています。
※ノーマルパッドは形状が同じでも、摩擦材の厚さが多種多様です。ノーマルパッドと材質的な耐摩耗性が同様でも、摩擦材の厚さでパッドの寿命は異なります。また、ブレーキの使用頻度によっても寿命が異なることをご理解ください。
※キャリパー（ピストンの動き具合等）やディスクローター（摩耗、鏡面化、油分、以前使用していたパッドによるコーティング化など）が原因で本来の性能が十分に発揮されない場合があります。関係する部品のメンテナンスも重要となります。
バイク文化創造企業デイトナ。 多くのツーリンググッズやオートバイアフターパーツを生み出す、バイク文化の創造企業です。 バイク用品には、カッコよさ+実際の使いやすさが求められると同時に、モノがあふれる現在。デイトナ自社テストコースにて開発テストを行っており、本当に安心して購入できるブランドの信頼性もデイトナの魅力です。 車種・ジャンルを問わず様々なカスタムパーツ、オートバイグッズ。MINIからビッグバイクまでの様々な製品をご自身の目でご確認ください。
