X-Fourteen【エックス - フォーティーン】 フルフェイス ヘルメット マットブラック

2019年6月3日より保証書制度が開始致しました。
保証規定は、お買い上げ製品に万一異常が生じた場合、サポートをお受けいただく際に必要な、保証の内容が規定されております。
ご購入後は必ず最後までご一読下さい。
保証を受ける場合の受付窓口は、お買い上げいただきました販売店となりますので、WEBショップまでお問合せ下さい。

＊保証規定の対象は日本国内に居住し、日本国内で本製品を使用しているお客様に限られます。
＊尚、6月3日以前にお買い上げいただきましたお客様は保証書がなくてもサービスを受けていただくことが可能となりますので万一異常が生じた場合、お買い上げいただきました販売店へお問い合わせをお願いいたします。

 

【アフターサービス】

・ウェブショップ掲載商品は在庫を保証するものではありません。 商品欠品により、お時間がかかる場合が御座います。（メールにて納期のご案内を致します。） ・被り心地や内装のサイズにご不安がある場合には、ご使用を止め速やかにお問合せ下さい。オプション内装などのご提案をさせて頂きます。 ・メガネスリット加工にご不安がある場合には、ウェブショップ又は店頭にて調整作業を行いますので、お問合せ下さい。 ・各種リペアパーツ/オプションパーツに関するご相談もお受けしております。 ・ヘルメット部品の状態や劣化状況など、ご不安がある場合には、現品の確認を行い適切なご案内を致しますので、お問合せ下さい。 ・SHOEIへの修理依頼は全てナップスウェブショップが行います。ご希望の場合には、お問合せ下さい。 ・ラチェットバックルが喉にあたるなど、あご紐の長さにご不安がある場合には、ウェブショップ又は店頭にて調整作業を行います。 ・ピンロックシートの装着、ピンロックピンの調整に疑問がある場合には、ウェブショップ又は店頭にて調整作業を行います。 ・同梱パーツの正しい着脱方法や取扱い方に疑問がある場合には、お問合せ下さい。 ・内装の着脱方法やメンテナンスに疑問がある場合には、お問合せ下さい。 ・2019年6月3日より保証書制度が開始しております。 該当商品には全て保証書を同梱しておりますので、紛失には十分ご注意下さい。 保証適用外となる場合が御座います、保証書の内容を必ずご確認下さい。 ページTOPへ戻る

【SHOEIヘルメットの交換について】

商品到着後必ず室内で試着をお願いいたします。 サイズにご不安がある場合には、お届け後8日以内にお問合せフォームよりお申し出ください。 交換商品がご用意出来、弊社にて再販が可能な場合であれば商品交換を承ります。 新品同様の状態でのみ交換が可能ですので、ご試着の際は十分にご注意下さい。 ※商品に破損および汚れがないこと ※商品が未開封・未使用の状態であること ※商品のパッケージに、破損および汚れがないこと ※商品にタグがある場合、切り離されていないこと ※商品の付属品が全て揃っていること ※交換にかかる送料はお客様のご負担となります。 ※交換送料は一律送料（400円）ではなく、梱包サイズに準じた運送会社指定の送料です。 ページTOPへ戻る

【事故や転倒によるヘルメット修理について】

強い衝撃を吸収したヘルメットの修理はお受けできません。 ヘルメットの保護性能が低下し、本来の性能が発揮できない可能性が御座いますので、外観に損傷がない場合でもご使用にならないでください。 ページTOPへ戻る

【ヘルメットの耐用年数】

廃番モデルの修理はモデルによって異なります。 修理可能な期間はプレーンモデル廃番後、5年から7年が目安となります。 また、安全面よりご使用開始より3年を目安に買い替えをお勧め致します。 ページTOPへ戻る

Born from Racing
MotoGPに代表される最高峰のロードレースで鍛え上げられてきた、SHOEIのレーシングフルフェイス「X-シリーズ」。
高い安全性と共に、トップカテゴリーのレースサポートから得られた最先端のノウハウを余すところなく投入し、シェル、シールド、内装、エアロデバイス、それら全てを一新。まさにREAL RACING SPECを形にした、レースで勝つためのレーシングフルフェイス、X-Fourteenが世界のサーキットを走り出します。

■規格 SNELL/JIS/MFJ
■付属品

ブレスガード J チンカーテン D
ロアエアスポイラー（チンカーテンとの併用も可能）
PINLOCK Evo LENS

 

〔エアロフォルム〕
レーシングポジションを科学し高速走行時の空力性能に磨きをかける
サーキットユースに重点を置き開発したX-Fourteenは、ライダーが強く前傾したライディングポジションをベースポジションに設定。そのポジションでヘルメット前頭部から後頭部、そしてレーシングスーツ背面へと流れる走行風を風洞実験で科学的に解析し、シェルのデザインを完成させました。シェルの表面に施されたエッジ＆シェイプ、コンディションに応じて交換可能なリアフラップを装備したリアスタビライザー、ロアエアスポイラーは、空力特性を高めるために最適化を図りました。これによって風洞実験による比較では従来比、リフト：－3％、ドラッグ：－10％、ヨーイング：－50％という数値を達成しました（社内参考値）。大幅に向上した空力性能はライダーの疲労軽減にも大いに貢献します。

〔シールドシステム〕
ティアオフフィルムの装着に対応する２次曲面のCWR-Fシールドを採用
X-Fourteenには、新開発２次曲面シールド「CWR-F」を新採用。部位に応じて微妙な曲率や厚みを最適化することで徹底的に光学特性を高めたポリカーボネイト製のCWR-Fシールドは、自然でクリアな視界を確保すると共に、シールド剛性を高め高速走行時のシールドのたわみやよじれを解消。QR-Eシールドベースとのコンビネーションで簡単確実な着脱、そして可変軸ダブルアクション機構で高い気密性を確保しました。

〔PINLOCK EVO lens〕
低温時や降雨時に発生するシールドの曇りを防ぐことは、快適なライディングには必須な条件といえます。
X-Fourteenではシールドの曇りを防ぐPINLOCK EVO lens を標準装備。視界のほぼ全てをカバーする、PINLOCK EVO lensが曇りを抑えあらゆるコンディションで快適な視界を確保します。

〔内装〕
レーシングポジションに対応して内装の“被り角度”をアジャスト
アップライトな乗車姿勢のネイキッドと、上半身が前傾するスーパースポーツ／レーシングマシンでは、おのずとヘルメットが位置する角度は異なります。この点に着目し、X-Fourteenではライディングポジションにあわせて2段階に内装の被り角度を調整することが可能。チークパッドとセンターパッドの装着位置を変更することで、被り角度が標準ポジションに対して前方に約４度回転し、その結果として上方視界が得にくいレーシングポジションでも、十分な前方視界の確保に効果を発揮。深いリーンアングルでマシンを倒し込んでいく際に、コーナーの出口までをも見渡せるような視界の広さは、あらゆるライダーにとって大きなメリットを生み出します。

分割可能なパッドを交換することであらゆるライダーに抜群のフィット感を提供
X-Fourteenでは被り心地の要となるセンターパッドを６分割とし、すべてが独立して交換が可能な新たな内装システムを採用しました。このシステムにより、前頭部、後頭部、側頭部、頭頂部、ネック部の各パッドは、ライダーの頭の形に合わせてパッドの厚みを変えることで（オプション）、フィット感をより一層高めることが可能となりました。また内装表面の素材は従来から好評を得てきた、吸湿速乾性に優れる“HYGRA?”と肌触りのいい起毛素材をハイブリッドで採用。チークパッドには、緊急時のヘルメットの取り外しを容易にするE.Q.R.S.を装備しています。

〔ベンチレーションシステム〕
走行風を積極的に内部に導き熱や湿気を効率よく排出、風が実感できるベンチレーション
X-Fourteenのベンチレーションシステムは強い前傾姿勢でも十分な効果を発揮させるため、エアインテークをフロントとアッパーの２か所に装備。
トップおよびリアスタビライザー内のアウトレットホールから効率的に負圧を利用して熱気を排出します。
更にX-Fourteenでは、シールド下部に設置したロアエアインテークを２系統に分離し、新たなエアルートを作りました。上側インテークは従来同様に、シールド内面に走行風を導くデフロスター機能、下側インテークは熱や湿気がこもりやすいチークパッドへエアルートを配し、走行風を導きます。

〔シェル＆ライナー〕
X-Fourteenのサイズ設定は、あらゆるライダーに最適なフィット感を提供するため、4サイズのシェルと５サイズの衝撃吸収ライナーの組み合わせでXS～XXLまでの6サイズをカバー。
強靭なガラス繊維と有機繊維を複合積層したAIM＋構造のシェルは、定められた安全規格を余裕でクリア。JIS規格に加えて、最新のSNELL規格にも適合しています。

〔E.Q.R.S.〕
万が一のアクシデント時に備えた緊急用ヘルメット取り外しシステム
万が一のアクシデントが発生してしまった場合、救護作業を行う第三者がライダーからヘルメットを取り外すことは想像以上に困難です。衝撃吸収性能や快適性はもちろんですが、このような緊急時の救護作業をサポートすることも、ヘルメットの大切な機能のひとつ。SHOEIが開発したE.Q.R.S. （Emergency Quick Release System）は、専用のリボンを引くだけの簡単操作で、負傷の可能性のある頚部への負担を最小限に抑えつつ、容易にヘルメットを取り外すことが可能です。

＊普段、メンテナンスなどの目的でチークパッドを取り外す時にはE.Q.R.S.を使用しないでください。

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