対応車種
- ヤマハ:シグナスX FI SE44J ~2012
- ヤマハ:シグナスX SR FI SE44J ~2012
商品情報
リアタイヤが後側へとオフセットされるために、純正のリアフェンダーが取り付けできません。
アディオ製フェンダーレスキット(別売)をご使用ください。シートボックスの穴開け加工が必要です。
専用シートボックスカバーも付属しています。
※画像はイメージです。
アディオ製フェンダーレスキット(別売)をご使用ください。シートボックスの穴開け加工が必要です。
専用シートボックスカバーも付属しています。
※画像はイメージです。
特徴
リアタイヤを後方へとオフセットし、ホイールベースをロング化するロングホイールベースキット、YAMAHAシグナスX/SR(SE44J)用の発売です。ホイールベースを160mm延長し、安定感のあるスタイルと走りを実現します。サブフレーム方式として純正のエンジンハンガー、テンションロッドを使用して、強度、振動面も安心設計。迫力のリアスタイルを実現しています。エンジンヘッドも下がらず、車高もノーマル同等です。
ホイールベースを160mmロング化し、1クラス上の迫力のリアスタイルを実現しました。リアタイヤが大胆に後方へと移動し、横から見ても後から見ても、一目でわかる迫力のカスタムです。エンジンヘッドも下がらずに、車高もノーマルと同等としています。エンジンの焼き付きを防止するとともに、車高によるバンク角の減少も抑えました。ハンガー、テンションロッドは純正を使用し、ロング化による強度不足や振動の心配を解消しています。
ホイールベースをロング化すると、リアダンパーが極端に寝てしまい、リアダンパーへの負担が増してしまいます。また車高も極端に下がってしまい、走行性能にも影響します。そういった問題点を解消するために、リアダンパーを後側へとオフセットさせるブラケットも標準で付属しています。また新たに左右を連結するスタビライザーを装備し、より一層の強度アップ、リアサスの剛性アップを図っています。
ホイールベースを160mmロング化し、1クラス上の迫力のリアスタイルを実現しました。リアタイヤが大胆に後方へと移動し、横から見ても後から見ても、一目でわかる迫力のカスタムです。エンジンヘッドも下がらずに、車高もノーマルと同等としています。エンジンの焼き付きを防止するとともに、車高によるバンク角の減少も抑えました。ハンガー、テンションロッドは純正を使用し、ロング化による強度不足や振動の心配を解消しています。
ホイールベースをロング化すると、リアダンパーが極端に寝てしまい、リアダンパーへの負担が増してしまいます。また車高も極端に下がってしまい、走行性能にも影響します。そういった問題点を解消するために、リアダンパーを後側へとオフセットさせるブラケットも標準で付属しています。また新たに左右を連結するスタビライザーを装備し、より一層の強度アップ、リアサスの剛性アップを図っています。