原付スクーター＆2ストミニ（～200ccクラス) 一覧

MOTO GP・WSB・AMAなど、世界の名だたるレースに参戦する多くのトップチームが採用するアクラポヴィッチ エグゾーストシステム。先進のテクノロジーとクラフトマンシップが高次元で融合した至高の逸品。

MOTO GP・WSB・AMAなど、世界の名だたるレースに参戦する多くのトップチームが採用するアクラポヴィッチ エグゾーストシステム。先進のテクノロジーとクラフトマンシップが高次元で融合した至高の逸品。その性能・クォリティ・サウンドは、手にするライダーとチームに最高の満足と結果を約束します。

近未来デザインにマッチするZEROエキゾースト！

MOTO GP・WSB・AMAなど、世界の名だたるレースに参戦する多くのトップチームが採用するアクラポヴィッチ エグゾーストシステム。先進のテクノロジーとクラフトマンシップが高次元で融合した至高の逸品。
その性能・クォリティ・サウンドは、手にするライダーとチームに最高の満足と結果を約束します。

サイレンサー素材には、爽快なブルー発色を施したチタン素材を使用し、軽量でかつ、レーシーによりスタイリッシュな逸品に仕上げました。エキパイには、SUS304ステンレスを使用しポリッシュ仕上げを施したフルエキ仕様です。

異形六角断面のサイレンサーを採用したスポーツマフラーで、中～高回転域にかけ高出力化を図ります。

サイレンサー素材には、爽快なブルー発色を施したチタン素材を使用し、軽量でかつ、レーシーによりスタイリッシュな逸品に仕上げました。エキパイには、SUS304ステンレスを使用しポリッシュ仕上げを施したフルエキ仕様です。

サイレンサー部にグラデーションチタンパイプを使用し、軽量でかつスタイリッシュに仕上りました。低中速時の落ち込みをなくし、全域に渡ってパワーアップを実現する、自社開発トルクフルパイプを内蔵。

迫力のφ110ステンレスサイレンサーを採用したスポーツマフラー。中～高回転域にかけ高出力化！

スタイルと排気音、そして出力特性の全てを変えて走りを楽しむ。一般公道走行可能のJMCA 認定マフラーです。

サイレンサー部にグラデーションチタンパイプを使用し、軽量でかつスタイリッシュに仕上りました。エキパイ部は、38φをメインに使用し、すっきりスマートなフォルム

サイレンサー素材には、爽快なブルー発色を施したチタン素材を使用し、軽量でかつ、レーシーによりスタイリッシュな逸品に仕上げました。エキパイには、SUS304ステンレスを使用しポリッシュ仕上げを施したフルエキ仕様です。

低中速時の落ち込みをなくし、全域に渡ってパワーアップを実現する、自社開発トルクフルパイプを内蔵。

サイレンサー部にグラデーションチタンパイプを使用し、軽量でかつスタイリッシュに仕上りました。エキパイ部は、38φをメインに使用し、すっきりスマートなフォルム

車体バランスを考慮したややショートのサイレンサーにスラッシュカットのエンドを採用し、テーパーエキパイ内部が2重構造となっている為、サイレンサーは小ぶりながら不足しがちな音質・音量をカバーしているストリートにベストマッチなマフラーです。

低中速時の落ち込みをなくし、全域に渡ってパワーアップを実現する、自社開発トルクフルパイプを内蔵。

政府認証マフラーは2010年新制度の認証試験を受け、政府認証を取得している為、安心してマフラー交換を楽しむことが出来ます。

テーパー状に太くなりながらカーブした特殊な形状のオリジナルサイレンサーを採用！

サイレンサー素材には、爽快なブルー発色を施したチタン素材を使用し、軽量でかつ、レーシーによりスタイリッシュな逸品に仕上げました。エキパイには、SUS304ステンレスを使用しポリッシュ仕上げを施したフルエキ仕様です。

サイレンサー素材には、爽快なブルー発色を施したチタン素材を使用し、軽量でかつ、レーシーによりスタイリッシュな逸品に仕上げました。エキパイには、SUS304ステンレスを使用しポリッシュ仕上げを施したフルエキ仕様です。

レーシングスタイルはそのままに、落着いた表情のステンレスサイレンサー

サイレンサーエンドにスラッシュカットのパイプを用いた、ビッグスクーター用マフラーの定番ともなっているシルエットを施したマフラーです。

サイレンサー部にグラデーションチタンパイプを使用し、軽量でかつスタイリッシュに仕上りました。低中速時の落ち込みをなくし、全域に渡ってパワーアップを実現する、自社開発トルクフルパイプを内蔵。

テーパー状に太くなりながらカーブした特殊な形状のオリジナルサイレンサーを採用！

低中速時の落ち込みをなくし、全域に渡ってパワーアップを実現する、自社開発トルクフルパイプを内蔵。

ダウンスタイルの落ち着いたデザイン。低速域を犠牲にする事なく高速域にかけパワーアップし、ピークパワーの落ち込みが少ないオーバーレブ特性を実現。

サイレンサー部にグラデーションチタンパイプを使用し、軽量でかつスタイリッシュに仕上りました。エキパイ部は、38φをメインに使用し、すっきりスマートなフォルム

低中速時の落ち込みをなくし、全域に渡ってパワーアップを実現する、自社開発トルクフルパイプを内蔵。

オーソドックススタイル・カールエンド使用の極太110φステンレスサイレンサーを使用したモデル。レクレス同様バッフルの取外しも可能ですのでお好みで2種類の音を楽しめるようになっており、レクレスより若干音量を抑えたモデルになります。