4ストミニ・ギア付き(～125ccクラス) 一覧

大型車両でも人気の【TT-Formulaサイレンサー】を採用し、価格を抑えたステンレス仕様のマフラーです。

世界のレースシーンで活躍する『ARROW』をあなたの愛車に！

ノーマルのヒートガードの取り付けが可能な純正スタイルを崩さないマフラーです。本体は錆に強いステンレス製となっております。

ストリート向けのスタイリッシュなマフラー。お求め易い価格設定が魅力。

排気効率の向上と排圧バランスを追求し、全回転域での出力アップを実現。

大型車両でも人気の【TT-Formulaサイレンサー】を採用し、価格を抑えたステンレス仕様のマフラーです。

2016年のモデルチェンジ後のGROMにUPタイプマフラー！しかもツイン！！これはカッコいい！

本来の性能を余すことなく発揮させるレーシングモデルのマフラーです。

大型車両でも人気の【TT-Formulaサイレンサー】を採用したフルチタンマフラーです。

Honda スーパーカブ110 2018モデルに対応した「メガホン」エキゾーストをリリース。

GPマフラーを彷彿させるリング溶接で仕上げられたサイレンサーは、レーシングテイストをかもし出してくれ、MONKEYをスタイリッシュに演出してくれます。ステーはパイプ型を採用

専用設計のエキパイはレーシングムード漂う3ピース構造。メンテナンスを容易にすることはもちろん、振動による割れ対策にも一役買っております。

人気の212サイレンサーとレーシングエキパイ TYPE-2のSETで、別々に購入するよりもお求めやすい価格になってます。

サイレンサーエンドにコーン形状を採用し、見た目にもスポーティーなスタイルで、カスタムイメージを高めます。

RC211型サイレンサーがKSRにマッチング。迫力のサウンドと共にレーシーな雰囲気を放ちます。

80D-RAPTORの初期モデル。

取り付けした時のバランスも良く、サイレンサーはショートタイプがカッコいい！

人気の212サイレンサーとレーシングエキパイ TYPE-1のSETで、別々に購入するよりもお求めやすい価格になってます。

ボリュームのあるマグナ50をさらにスパルタンなイメージにさせる左右出しマフラー。サイレンサーはスラッシュカット仕様。

アメリカンの定番マフラー。マグナ50にベストマッチ

排気効率を向上させ、エンジンが持つ本来の性能を引出しながら、排気騒音に配慮した“パワーサイレントオーバルサイレンサー”を採用。

各車種、専用設計のエキパイはレーシングムード漂う3ピース構造。メンテナンスを容易にすることはもちろん、振動による割れ対策にも一役買っています。

クラシカルな細身スタイルのサイレンサーが魅力のマフラー。

クラシカルな細身スタイルのサイレンサーが魅力のマフラー。

■ホンダワークスレーサーでお馴染みのRC211Vを角度やサイズを忠実に再現したマフラーです。
■ミニバイクには珍しいコンパクトかつレーシーな造りが特徴です。

専用設計のエキパイはレーシングムード漂う3ピース構造。メンテナンスを容易にすることはもちろん、振動による割れ対策にも一役買っております。

武川独自の技術で清音性を高め、性能を発揮する事が出来ます。

加速騒音規制値（原付二種は79db）をクリア、平成18年排ガス規制にも適合した政府認証マフラーです。重低音と静粛性という相反する課題を高いレベルで達成したRaptor－80Dシリーズのサイレンサー（φ80バージョン）を搭載した結果、低速域から高速域までストレスなく軽く吹き上がるレスポンスは、操縦安定性をも一クラス上のマシンへとマフラーチューニングだけでUPしました。

211タイプのサイレンサーを使用し、腹下のエキパイにトグロを追加して管長を稼いだダウンマフラーです。

各車種、専用設計のエキパイはレーシングムード漂う3ピース構造。メンテナンスを容易にすることはもちろん、振動による割れ対策にも一役買っています。