ｸﾗｯﾁｽﾌﾟﾘﾝｸﾞ/ｾﾝﾀｰｽﾌﾟﾘﾝｸﾞ 一覧

スプリングを強化することにより、トルクバンドでのプーリーの変速を促し、減速から急加速時や坂道などでそれまでハイレシオ状態であったプーリーをすばやくかつ強制的にローレシオに戻し、メリハリのある変速特性が得られます。

スプリングを強化することにより、トルクバンドでのプーリーの変速を促し、減速から急加速時や坂道などでそれまでハイレシオ状態であったプーリーをすばやくかつ強制的にローレシオに戻し、メリハリのある変速特性が得られます。

クラッチミートのタイミングを遅らせ、鋭いスタートダッシュが可能になります！

ノーマルクラッチスプリングよりスプリングレートを約30%アップさせた強化タイプ。クラッチミート回転数を約500回転高くすることにより、鋭いスタートダッシュを可能にします。マフラー交換等により低速トルクが低下している場合にも有効です。

クラッチインのタイミングを上げ、すばやいダッシュを実現。クラッチミートを約500rpm高めに設定して、衝撃的だったクラッチミートをマイルドに改善することができます。

ノーマルクラッチスプリングよりスプリングレートを約30%アップさせた強化タイプ。クラッチミート回転数を約500回転高くすることにより、鋭いスタートダッシュを可能にします。マフラー交換等により低速トルクが低下している場合にも有効です。

スプリングを強化することにより、トルクバンドでのプーリーの変速を促し、減速から急加速時や坂道などでそれまでハイレシオ状態であったプーリーをすばやくかつ強制的にローレシオに戻し、メリハリのある変速特性が得られます。

ノーマルクラッチスプリングよりスプリングレートを約30%アップさせた強化タイプ。クラッチミート回転数を約500回転高くすることにより、鋭いスタートダッシュを可能にします。マフラー交換等により低速トルクが低下している場合にも有効です。

ノーマルクラッチスプリングよりスプリングレートを約30%アップさせた強化タイプ。クラッチミート回転数を約500回転高くすることにより、鋭いスタートダッシュを可能にします。マフラー交換等により低速トルクが低下している場合にも有効です。

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