スクリーン 一覧

ダブルバブル形状で、伏せた際に防風効果を発揮。整流効果にも優れ、スポーツ、レース走行向けの段付きスクリーン。
一つ一つ手作業により光沢仕上げを行ったスクリーン。穴開け加工済みなので、ボルトオンで取付可能です。

ダブルバブル形状で、伏せた際に防風効果を発揮。整流効果にも優れ、スポーツ、レース走行向けの段付きスクリーン。
一つ一つ手作業により光沢仕上げを行ったスクリーン。穴開け加工済みなので、ボルトオンで取付可能です。

ノーマルスクリーンに比べ、スクリーン面積を増やし、走行風によりライダーの負担を軽減。ゼログラビティの中で最も防風効果の高い、ツーリング向けのタイプ。
一つ一つ手作業により光沢仕上げを行ったスクリーン。穴開け加工済みなので、ボルトオンで取付可能です。

ダブルバブル形状で、伏せた際に防風効果を発揮。整流効果にも優れ、スポーツ、レース走行向けの段付きスクリーン。
一つ一つ手作業により光沢仕上げを行ったスクリーン。穴開け加工済みなので、ボルトオンで取付可能です。

コルサタイプスクリーンは大きめのバブル形状で、ノーマルスクリーンよりも高い防風効果を発揮します。サーキットからツーリングまで幅広く対応可能なタイプです。
一つ一つ手作業により光沢仕上げを行ったスクリーン。穴開け加工済みなので、ボルトオンで取付可能です。

広い面積と丸みのある形状が、走行風から全身を守ります。

整風性能に優れた形状。高速走行で上体を伏せた際に防風効果を発揮。

スクリーン面積を大きくし、走行風によるライダーの負担を軽減します。

空気抵抗を減らし、走行風による疲労軽減に効果を発揮するウインドスクリーン！

話題の車両Z900RS CAFEの車種専用モデルです。純正と同形状のオリジナル、伏せた際の空力を優先した形状のレージング、後端がリップ形状で跳ね上がりスクリーンを大型化せずに風防効果を高められるスポイラーの3タイプをラインナップ。

話題の車両Z900RS CAFEの車種専用モデルです。純正と同形状のオリジナル、伏せた際の空力を優先した形状のレージング、後端がリップ形状で跳ね上がりスクリーンを大型化せずに風防効果を高められるスポイラーの3タイプをラインナップ。

話題の車両Z900RS CAFEの車種専用モデルです。純正と同形状のオリジナル、伏せた際の空力を優先した形状のレージング、後端がリップ形状で跳ね上がりスクリーンを大型化せずに風防効果を高められるスポイラーの3タイプをラインナップ。

話題の車両Z900RS CAFEの車種専用モデルです。純正と同形状のオリジナル、伏せた際の空力を優先した形状のレージング、後端がリップ形状で跳ね上がりスクリーンを大型化せずに風防効果を高められるスポイラーの3タイプをラインナップ。

話題の車両Z900RS CAFEの車種専用モデルです。純正と同形状のオリジナル、伏せた際の空力を優先した形状のレージング、後端がリップ形状で跳ね上がりスクリーンを大型化せずに風防効果を高められるスポイラーの3タイプをラインナップ。

話題の車両Z900RS CAFEの車種専用モデルです。純正と同形状のオリジナル、伏せた際の空力を優先した形状のレージング、後端がリップ形状で跳ね上がりスクリーンを大型化せずに風防効果を高められるスポイラーの3タイプをラインナップ。

話題の車両Z900RS CAFEの車種専用モデルです。純正と同形状のオリジナル、伏せた際の空力を優先した形状のレージング、後端がリップ形状で跳ね上がりスクリーンを大型化せずに風防効果を高められるスポイラーの3タイプをラインナップ。

高速走行時の風圧を軽減！

純正スクリーン形状に対して、高さ(長さ)を約＋30mmと設定し、空力特性/防風性能を向上させています。

純正スクリーン形状に対して、高さ(長さ)を約＋30mmと設定し、空力特性/防風性能を向上させています。

純正スクリーン形状に対して、高さ(長さ)を約＋30mmと設定し、空力特性/防風性能を向上させています。

純正スクリーン形状に対して、高さ(長さ)を約＋30mmと設定し、空力特性/防風性能を向上させています。

純正スクリーン形状に対して、高さ(長さ)を約＋30mmと設定し、空力特性/防風性能を向上させています。

純正スクリーン形状に対して、高さ(長さ)を約＋30mmと設定し、空力特性/防風性能を向上させています。

純正スクリーン形状に対して、高さ(長さ)を約＋30mmと設定し、空力特性/防風性能を向上させています。

純正スクリーン形状に対して、高さ(長さ)を約＋30mmと設定し、空力特性/防風性能を向上させています。

純正スクリーン形状に対して、高さ(長さ)を約＋30mmと設定し、空力特性/防風性能を向上させています。

純正スクリーン形状に対して、高さ(長さ)を約＋30mmと設定し、空力特性/防風性能を向上させています。

純正スクリーン形状に対して、高さ(長さ)を約＋30mmと設定し、空力特性/防風性能を向上させています。

純正スクリーン形状に対して、高さ(長さ)を約＋30mmと設定し、空力特性/防風性能を向上させています。

純正スクリーン形状に対して、高さ(長さ)を約＋30mmと設定し、空力特性/防風性能を向上させています。

純正スクリーン形状に対して、高さ(長さ)を約＋30mmと設定し、空力特性/防風性能を向上させています。

純正スクリーン形状に対して、高さ(長さ)を約＋30mmと設定し、空力特性/防風性能を向上させています。

ヴァリオツーリングﾞは、角度調整可能でツーリングに最適。

純正スクリーン形状に対して、高さ(長さ)を約＋30mmと設定し、空力特性/防風性能を向上させています。

高速走行時のウインドプロテクション効果を高めたウインドスクリーン

ツーリングは、ロングタイプで、ツーリングに最適です。

車両デザインにマッチしたスタイリッシュなフライスクリーン。専用取付ステー、スクリーン端保護用のラバー付き。

車両デザインにマッチしたスタイリッシュなフライスクリーン。専用取付ステー、スクリーン端保護用のラバー付き。

ツーリングは、ロングタイプで、ツーリングに最適です。

シャープなスタイルで車両デザインにマッチしたミニスクリーン

XMAXをよりスポーティーなスタイルに演出

ロングツーリング時の空気抵抗による疲労を低減します。
この商品は受注発注品ですので、お届けには2、3ヶ月ほど掛かる見込みです。