バーハンドル 一覧

ステムキットに最適！Φ28.6テーパーハンドル登場！
ハンドルブレースを必要とせず、剛性としなやかさを併せ持ったテーパーハンドル。ビッグバイクに合わせ『ハンドル幅715mm』で設定。スポーティなライディングを実現し、迫力あるハンドル周りを演出。クランプ部の肉厚(φ28.6)を、グリップに向かってφ22.2まで絞ることで高密度になり、高い剛性が得られます。

純正ハンドルの高さ・幅を変更せず、40mm手前方向に引いたポジションの為、改造申請も必要無し！

ハンドルが少し低いと感じるライダーにお勧めです

1970年代の名車シリーズここに復活！！1970年代に登場した名車（GT750/Z2/CB750KO/マッハ3/XS1）のハンドル形状を再現！70年代を知る人も、知らない人も当時の雰囲気を味わってください。

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従来のドラッグバーよりも幅が広く、操作性に優れたワイドドラッグバー。

スポーツスター専用設計のハンドルバーです。大きくスタイルを変えずにチョイポジ変更で快適度をアップする事ができます。

スポーツスター専用設計のハンドルバーです。大きくスタイルを変えずにチョイポジ変更で快適度をアップする事ができます。

スポーツスター専用設計のハンドルバーです。大きくスタイルを変えずにチョイポジ変更で快適度をアップする事ができます。

1970年代の名車シリーズここに復活！！1970年代に登場した名車（GT750/Z2/CB750KO/マッハ3/XS1）のハンドル形状を再現！70年代を知る人も、知らない人も当時の雰囲気を味わってください。

取付け方によってはスイッチとタンクが干渉する場合があります。

バーエンド位置が純正位置よりも上がりますので、ノーマルだとポジションがきついという方にお勧めです。

バーエンド位置が純正位置よりも上がりますので、ノーマルだとポジションがきついという方にお勧めです。

バーエンド位置が純正位置よりも上がりますので、ノーマルだとポジションがきついという方にお勧めです。

バーエンド位置が純正位置よりも上がりますので、ノーマルだとポジションがきついという方にお勧めです。

バーエンド位置が純正位置よりも上がりますので、ノーマルだとポジションがきついという方にお勧めです。

純正ハンドルに比べてバーエンド位置が上がる事で、待ち乗り時の取り回し、切り返しがとっても楽になしますよ。

バーエンド位置が純正位置よりも上がりますので、ノーマルだとポジションがきついという方にお勧めです。

バーエンド位置が純正位置よりも上がりますので、ノーマルだとポジションがきついという方にお勧めです。

バーエンド位置が純正位置よりも上がりますので、ノーマルだとポジションがきついという方にお勧めです。

バーエンド位置が純正位置よりも上がりますので、ノーマルだとポジションがきついという方にお勧めです。

■バーハンドルの交換と同じ感覚でハンドルホルダーに取り付けるセパハンです。
■7/8インチのバーハンドルが付いている車両に装着可能です。
■バー内径は14mmです。

バーエンド位置が純正位置よりも上がりますので、ノーマルだとポジションがきついという方にお勧めです。