バーハンドル 一覧

1970年代の名車シリーズここに復活！！1970年代に登場した名車（GT750/Z2/CB750KO/マッハ3/XS1）のハンドル形状を再現！70年代を知る人も、知らない人も当時の雰囲気を味わってください。

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純正と同じ高さのまま、手前に50㎜引いて、幅を20㎜狭くする事で快適性をUP！

従来のドラッグバーよりも幅が広く、操作性に優れたワイドドラッグバー。

スポーツスター専用設計のハンドルバーです。大きくスタイルを変えずにチョイポジ変更で快適度をアップする事ができます。

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取付け方によってはスイッチとタンクが干渉する場合があります。

バーエンド位置が純正位置よりも上がりますので、ノーマルだとポジションがきついという方にお勧めです。

バーエンド位置が純正位置よりも上がりますので、ノーマルだとポジションがきついという方にお勧めです。

バーエンド位置が純正位置よりも上がりますので、ノーマルだとポジションがきついという方にお勧めです。

バーエンド位置が純正位置よりも上がりますので、ノーマルだとポジションがきついという方にお勧めです。

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純正ハンドルに比べてバーエンド位置が上がる事で、待ち乗り時の取り回し、切り返しがとっても楽になしますよ。

バーエンド位置が純正位置よりも上がりますので、ノーマルだとポジションがきついという方にお勧めです。

バーエンド位置が純正位置よりも上がりますので、ノーマルだとポジションがきついという方にお勧めです。

バーエンド位置が純正位置よりも上がりますので、ノーマルだとポジションがきついという方にお勧めです。

バーエンド位置が純正位置よりも上がりますので、ノーマルだとポジションがきついという方にお勧めです。

■バーハンドルの交換と同じ感覚でハンドルホルダーに取り付けるセパハンです。
■7/8インチのバーハンドルが付いている車両に装着可能です。
■バー内径は14mmです。

バーエンド位置が純正位置よりも上がりますので、ノーマルだとポジションがきついという方にお勧めです。

バーエンド位置が純正位置よりも上がりますので、ノーマルだとポジションがきついという方にお勧めです。

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バーエンド位置が純正位置よりも上がりますので、ノーマルだとポジションがきついという方にお勧めです。

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剛性と柔軟性・軽量化を高次元で両立。
トップライダーによるテストを繰り返し開発された高品質ハンドルバーです。

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トップライダーによるテストを繰り返し開発された高品質ハンドルバーです。

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トップライダーによるテストを繰り返し開発された高品質ハンドルバーです。

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ハンドルスイッチの位置決め用に穴開け加工済みですので、ノーマルハンドルと交換するだけの簡単装着で、ハンドルポジションを約25mm 下方に移動。確実な前輪荷重を生み出します。