セパレートハンドル 一覧

クランプとハンドルバーが別売りなので、お好みで組み合わせて下さい。

垂れ角を付け、グリップを低くすることでフロントの加重を増し、スポーツライディングを強化！

クランプとハンドルバーが別売りなので、お好みで組み合わせて下さい。

ライディングポジションをライダーの体格や好みに最適化できるカスタムハンドル

装着も簡単なノーマルハンドルと交換するだけの専用設計のハンドルバーキットです。
ノーマルポジションより、約25mmダウンします。

レース専用のセパレートハンドルキットです。

バーエンド位置が純正位置よりも上がりますので、ノーマルだとポジションがきついという方にお勧めです。

バーエンド位置が純正位置よりも上がりますので、ノーマルだとポジションがきついという方にお勧めです。

バーエンド位置が純正位置よりも上がりますので、ノーマルだとポジションがきついという方にお勧めです。

バーエンド位置が純正位置よりも上がりますので、ノーマルだとポジションがきついという方にお勧めです。

様々なライダーの体格や好みに合わせて調整可能な可能なセパレートハンドル

アッパーブラケットをブリッジタイプの削り出しとする事でハンドル廻りを一層豪華に演出します。

純正ハンドルに比べてバーエンド位置が上がる事で、待ち乗り時の取り回し、切り返しがとっても楽になしますよ。

バーエンド位置が純正位置よりも上がりますので、ノーマルだとポジションがきついという方にお勧めです。

バーエンド位置が純正位置よりも上がりますので、ノーマルだとポジションがきついという方にお勧めです。

バーエンド位置が純正位置よりも上がりますので、ノーマルだとポジションがきついという方にお勧めです。

比較的アップライトなポジションのNinja250/Rをよりスポーティに楽しむ為、ノーマルよりも約20mmローポジション、更にハンドル開き角度も3段階に調節可能なレーシングハンドルです。

■バーハンドルの交換と同じ感覚でハンドルホルダーに取り付けるセパハンです。
■7/8インチのバーハンドルが付いている車両に装着可能です。
■バー内径は14mmです。

ライダーの体格にあわせてポジションを変更可能にするセパレートハンドルキット！

ブレーキホースはPLOT製のSWAGE-LINE PRO（特注品）を使用。
ホースの取り回しはＹ-スタイル方式、ホースはブラックスモークコーティング、フィッテイング及びバンジョーはステンレス製
ブレーキフルード付属

バーエンド位置が純正位置よりも上がりますので、ノーマルだとポジションがきついという方にお勧めです。

バーエンド位置が純正位置よりも上がりますので、ノーマルだとポジションがきついという方にお勧めです。

バーエンド位置が純正位置よりも上がりますので、ノーマルだとポジションがきついという方にお勧めです。

スポーツ走行やワインディングロードが楽しくなる、セパレートタイプのハンドルキットです。

バーエンド位置が純正位置よりも上がりますので、ノーマルだとポジションがきついという方にお勧めです。

バーエンド位置が純正位置よりも上がりますので、ノーマルだとポジションがきついという方にお勧めです。

タンクに干渉しないセパレートハンドルキットです。

フロントフォークスプリングのセッティングをしたい、そんな時にはこのトップキャップを取り付けするとスプリングのプリロードが調整が可能になります。

バーエンド位置が純正位置よりも上がりますので、ノーマルだとポジションがきついという方にお勧めです。

バーエンド位置が純正位置よりも上がりますので、ノーマルだとポジションがきついという方にお勧めです。