オフロード ハンドルバー 一覧

公道用のバイクに多い22.2mm径のハンドルを装着している車両へ取り付けする際には「ユニバーサルクランプSET」が必要です。
22.2mm径のラバーマウント車の場合は「オーバーサイズバーマウントSET」をおすすめしております。

剛性と柔軟性・軽量化を高次元で両立。
トップライダーによるテストを繰り返し開発された高品質ハンドルバーです。

剛性と柔軟性・軽量化を高次元で両立。
トップライダーによるテストを繰り返し開発された高品質ハンドルバーです。

軽量かつ高強度で、ライダーの疲労軽減を考えたフレックス特性にて設計。もちろん高い耐久性を誇ります！

公道用のバイクに多い22.2mm径のハンドルを装着している車両へ取り付けする際には「ユニバーサルクランプSET」が必要です。
22.2mm径のラバーマウント車の場合は「オーバーサイズバーマウントSET」をおすすめしております。

剛性と柔軟性・軽量化を高次元で両立。
トップライダーによるテストを繰り返し開発された高品質ハンドルバーです。

公道用のバイクに多い22.2mm径のハンドルを装着している車両へ取り付けする際には「ユニバーサルクランプSET」が必要です。
22.2mm径のラバーマウント車の場合は「オーバーサイズバーマウントSET」をおすすめしております。

剛性と柔軟性・軽量化を高次元で両立。
トップライダーによるテストを繰り返し開発された高品質ハンドルバーです。

公道用のバイクに多い22.2mm径のハンドルを装着している車両へ取り付けする際には「ユニバーサルクランプSET」が必要です。
22.2mm径のラバーマウント車の場合は「オーバーサイズバーマウントSET」をおすすめしております。

レーシングコンペティションユースから、ツーリングタウンユーズまで対応可能なハンドルです。

公道用のバイクに多い22.2mm径のハンドルを装着している車両へ取り付けする際には「ユニバーサルクランプSET」が必要です。
22.2mm径のラバーマウント車の場合は「オーバーサイズバーマウントSET」をおすすめしております。

世界で最も安全・強靭、革新的なハンドルバー、それがレンサル独自の技術の集大成「ツインウォール」。

軽量かつ高強度で、ライダーの疲労軽減を考えたフレックス特性にて設計。もちろん高い耐久性を誇ります！

軽量かつ高強度で、ライダーの疲労軽減を考えたフレックス特性にて設計。もちろん高い耐久性を誇ります！

世界で最も安全・強靭、革新的なハンドルバー、それがレンサル独自の技術の集大成「ツインウォール」。

剛性と柔軟性・軽量化を高次元で両立。
トップライダーによるテストを繰り返し開発された高品質ハンドルバーです。

軽量かつ高強度で、ライダーの疲労軽減を考えたフレックス特性にて設計。もちろん高い耐久性を誇ります！

剛性と柔軟性・軽量化を高次元で両立。
トップライダーによるテストを繰り返し開発された高品質ハンドルバーです。

公道用のバイクに多い22.2mm径のハンドルを装着している車両へ取り付けする際には「ユニバーサルクランプSET」が必要です。
22.2mm径のラバーマウント車の場合は「オーバーサイズバーマウントSET」をおすすめしております。

公道用のバイクに多い22.2mm径のハンドルを装着している車両へ取り付けする際には「ユニバーサルクランプSET」が必要です。
22.2mm径のラバーマウント車の場合は「オーバーサイズバーマウントSET」をおすすめしております。

テーパーバー、ブレースレスデザイン、そして強靭さとしなやかさを兼ね備たレンサル「ファットバー」

剛性と柔軟性・軽量化を高次元で両立。
トップライダーによるテストを繰り返し開発された高品質ハンドルバーです。

軽量かつ高強度で、ライダーの疲労軽減を考えたフレックス特性にて設計。もちろん高い耐久性を誇ります！

テーパーバー、ブレースレスデザイン、そして強靭さとしなやかさを兼ね備たレンサル「ファットバー」

従来の製品よりも高強度素材を使用し、グレードアップしたCOMPハンドルバー

公道用のバイクに多い22.2mm径のハンドルを装着している車両へ取り付けする際には「ユニバーサルクランプSET」が必要です。
22.2mm径のラバーマウント車の場合は「オーバーサイズバーマウントSET」をおすすめしております。

軽量かつ高強度で、ライダーの疲労軽減を考えたフレックス特性にて設計。もちろん高い耐久性を誇ります！