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ピボットレバーの機能を受け継ぎ、操作フィーリングを重点に設計されたブレーキレバーです。

転倒時にレバーが前方へ倒れ、レバーの破損を回避する可動式レバーです。

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転倒時にレバーが前方へ倒れ、レバーの破損を回避する可動式レバーです。

ピボットレバーの機能を受け継ぎ、操作フィーリングを重点に設計されたクラッチレバーです。

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転倒時にレバーが前方へ倒れ、レバーの破損を回避する可動式レバーです。

転倒時にレバーが前方へ倒れ、レバーの破損を回避する可動式レバーです。

転倒時にレバーが前方へ倒れ、レバーの破損を回避する可動式レバーです。

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ピボットレバーの機能を受け継ぎ、操作フィーリングを重点に設計されたクラッチレバーです。

転倒時にレバーが前方へ倒れ、レバーの破損を回避する可動式レバーです。

ピボットレバーの機能を受け継ぎ、操作フィーリングを重点に設計されたクラッチレバーです。

転倒時にレバーが前方へ倒れ、レバーの破損を回避する可動式レバーです。

細部に至るまで高精度アルミCNC加工を施し鍛造ピボットレバーと融合したクラッチレバーホルダーキットです。

ピボットレバーの機能を受け継ぎ、操作フィーリングを重点に設計されたクラッチレバーです。

転倒時にレバーが前方へ倒れ、レバーの破損を回避する可動式レバーです。

転倒時にレバーが前方へ倒れ、レバーの破損を回避する可動式レバーです。

転倒時にレバーが前方へ倒れ、レバーの破損を回避する可動式レバーです。

ライダー自身の好みに合わせ、標準装備の3フィンガーとロングタイプの4フィンガーのレバーアッシーをラインナップ。

細部に至るまで高精度アルミCNC加工を施し鍛造ピボットレバーと融合したクラッチレバーホルダーキットです。

転倒時にレバーが前方へ倒れ、レバーの破損を回避する可動式レバーです。

ライダー自身の好みに合わせ、標準装備の3フィンガーとロングタイプの4フィンガーのレバーアッシーをラインナップ。

転倒時にレバーが前方へ倒れ、レバーの破損を回避する可動式レバーです。

ピボットレバーの機能を受け継ぎ、操作フィーリングを重点に設計されたブレーキレバーです。

ハンドガードを付けるのに必要なショートタイプのレバーです。
クラッチレバーのみの片側ずつの販売なので補修用としても使えます。

転倒時にレバーが前方へ倒れ、レバーの破損を回避する可動式レバーです。

レバーとレバーホルダーにアルミ鍛造品を採用。強度、ネバリも十分です。

転倒時にレバーが前方へ倒れ、レバーの破損を回避する可動式レバーです。

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転倒時にレバーが前方へ倒れ、レバーの破損を回避する可動式レバーです。

ハンドガードを付けるのに必要なショートタイプのレバーです。
ブレーキレバーのみの片側ずつの販売なので補修用としても使えます。

転倒時にレバーが前方へ倒れ、レバーの破損を回避する可動式レバーです。

転倒時にレバーが前方へ倒れ、レバーの破損を回避する可動式レバーです。

細部に至るまで高精度アルミCNC加工し、カラーアルマイト仕上げを施した最高品質のクラッチレバーホルダーキット。