【適合車種】
ホンダ
CRF250L|2012|2021 型式 (フロント)
CRF250M|2013|2019 型式 (フロント)
CRF250 RALLY Type LD|2017|2021 型式 (フロント)
PCX160|2021|2021 型式 (KF47) (フロント)
PCX150|2018|2020 型式 ABS (KF30) (フロント)
ADV150|2020|2021 型式 (KF38) (フロント)
PCX125|2021|2021 型式 (JK05) (フロント)
PCX HYBRID|2018|2018 型式 ABS (JF84) (フロント)
PCXe:HEV|2021|2021 型式 (JK06) (フロント) 【商品説明】
赤パッドは“効きかた”にこだわり、その時代、時代に合わせて進化し続けます。
効きを求めるなら、シンタードメタル系のゴールデンパッドの方が優れています。
しかし、ライダーが本当に求めているのは「減速するフィーリング」ではないでしょうか。
必要なときにライダーの感覚に直結したストッピングフィーリングを手にすることができる。
また、温度依存性が低い特性なので、天気や気温に左右されにくく、安定した効き味を長期間持続するのです。
それが「乗り手と対話するブレーキパッド」、進化し続ける赤パッドなのです。

【注意】
※適合情報にフロントダブルの表記のある車種は、フロントダブルディスク車のため2セット必要になります。
※年式はメーカー発表のイヤーモデルではなく販売開始された年式で表記しています。
※ノーマルパッドは形状が同じでも、摩擦材の厚さが多種多様です。ノーマルパッドと材質的な耐摩耗性が同様でも、摩擦材の厚さでパッドの寿命は異なります。また、ブレーキの使用頻度によっても寿命が異なることをご理解ください。
※キャリパー（ピストンの動き具合等）やディスクローター（摩耗、鏡面化、油分、以前使用していたパッドによるコーティング化など）が原因で本来の性能が十分に発揮されない場合があります。関係する部品のメンテナンスも重要となります。