【適合車種】
ヤマハ
TT250R|1993|1999 型式 (フロント)
TT250R Raid|1994|1999 型式 (フロント)
YZ250|1990 型式 (フロント)
DT230LANZA|1997|1999 型式 (フロント)
DT200WR|1991|1994 型式 (フロント)
YZ125|1990 型式 (フロント)
スズキ
SKYWAVE400|2007|2016 型式 CK44A/CK45A (フロント左側)
BURGMAN400|2018|2022 型式 ABS (フロント左側)
DR250S|1990|1994 型式 (フロント)
RM250|1989|1992 型式 (フロント)
RMX250|1989|1995 型式 (フロント)
DJEBEL250|1992|1995 型式 (フロント)
TS200R|1989|1995 型式 (フロント)
RM125|1989|1995 型式 (フロント)
TS125R|1989|1999 型式 (フロント)
カワサキ
D-TRACKER X|2008|2016 型式 (フロント)
KDX250SR|1991|1993 型式 (フロント)
KLX250|2008|2016 型式 (フロント)
KX250|1989|1991 型式 (フロント)
KLX230|2020 型式 (フロント)
KLX230R|2020|2021 型式 (フロント)
KLX230|2022 型式 S (フロント)
KDX200SR|1990|1993 型式 (フロント)
D-TRACKER125|2010|2015 型式 (フロント)
KLX125|2010|2016 型式 (KLX125CAF) (フロント)
KX125|1989|1991 型式 (フロント)
TRIUMPH
Speed Triple|2005|2009 型式 S (リア)
T955 DAYTONA|1999|2006 型式 (T595/H658) (リア)
Bonneville|2005|2008 型式 (リア)
スズキ
DR250SHE|1990|1994 型式 (フロント)
RMX250S|1989|1995 型式 (フロント)
カワサキ
KLX125|2010|2015 型式 DAF (フロント) 【商品説明】
握った分だけ上がる制動力！！
指先の操作がマシンへリンクする…
シンタードメタルパッドの常識を覆す素直なコントロール性で長年支持されてきたゴールデンパッドを10年ぶりにリニューアル！
コンセプトはそのまま、コントロール性と効力をさらに高めました。
ブレーキパッドをカスタムパーツとして押し上げ、ブレーキの恐怖から解放された快感を是非体感してください。

【注意】
※適合情報にフロントダブルの表記のある車種は、フロントダブルディスク車のため2セット必要になります。
※年式はメーカー発表のイヤーモデルではなく販売開始された年式で表記しています。
※ノーマルパッドは形状が同じでも、摩擦材の厚さが多種多様です。ノーマルパッドと材質的な耐摩耗性が同様でも、摩擦材の厚さでパッドの寿命は異なります。また、ブレーキの使用頻度によっても寿命が異なることをご理解ください。
※キャリパー（ピストンの動き具合等）やディスクローター（摩耗、鏡面化、油分、以前使用していたパッドによるコーティング化など）が原因で本来の性能が十分に発揮されない場合があります。関係する部品のメンテナンスも重要となります。