E-Clutchユニットもしっかりと保護

デイトナのエンジンガードは大きく張り出さず目立たない。
3点固定式のパイプレイアウトを採用することで、エンジンから張り出したE-Clucthユニットもしっかり保護する、E-Clutch車（'24）専用のエンジンガード。

[ 転倒時にあなたを守る ]
不慮の立ちゴケ時、足が挟まる前にエンジンガードが地面に接地。張り出しを抑えたコンパクト設計でありながら、軽度な転倒時には車体の一部とエンジンガードが地面に接地することで、身体が車体に挟まれにくいように空間を作ります。

[ 愛車のエンジンを守る ]
軽度な転倒時にクランクケース回りを保護しエンジンへのダメージを低減。ケース割れ等による走行不能を回避します。またナイロン樹脂製のリダクションスライダーは、衝撃の分散効果を発揮すると共にスチールパイプの外観にアクセントを与えデザイン性と実用性を両立します。フレームとの接続部はゴムダンパー採用（一部車種のみ）で、転倒時にフレームを傷つけず、大切な愛車の価値を守ります。

[ 機能を追加する ]
φ25.4のメインパイプを採用することで、ドライブレコーダーやアクションカメラ等のハンドルクランプ取り付けアクセサリーが装着可能。さらにアイディア次第では様々な機能を追加することができます。

・カラー：マットブラック
・パイプ径：φ25.4
・素材：スチール
・左右セット
・付属品：高強度ボルト
　　　　　樹脂パッド（リダクションスライダー）
・当社LEDフォグランプキット プレシャスレイ スモールの同時装着が可能。
　※プレシャスレイWは不可。

※取付作業が分解整備に該当するため、認証工場で取り付けを行なってください。
※'19～'23および'24 標準クラッチ車には、（99097）が適合します。'19～'23および'24 標準クラッチ車にも装着可能ですが、E-Clutch部に空間が空いてしまうので非推奨です。
※過度な転倒時には商品が破損する恐れがあります。
※飛び石やバイク保管用保護カバーとのすれ等で塗装がはがれる場合があります。
※純正状態よりバンク角が減少する場合があります。ご注意ください。

■適合車種■
【HONDA】
車種
CBR650R E-Clutch
年式型式
2024＜CBR650RACR-2J_RH17＞

車種
CBR650R E-Clutch
年式型式
2024＜CBR650RACR-J_RH17＞