商品情報
R1 Series
リザーバータンク（本体内蔵式式）：インターナルタイプ
【製品詳細】
油圧式プリロードアジャスター標準装備タイプ
S市街地からフラットダートまで幅広いシーンでの走行を目的とし、400X のモデルチェンジとして改称した新型NX400。 熟成されたSHOWA SFF-BP と純正サスペンションのなめらかなプログレッシブ特性のスプリングが生み出す 前後のサスペンションバランスは優秀で、クロスオーバーとしての醍醐味を堪能できる仕上がりとなっています。 NITRON ではフロントに対して若干硬めなレート設定を適正化し、 更にしなやかで作動感のある仕様としながら、ストローク奥まで使い込める余力のあるサスペンションを開発。 より起伏やダートの多いシチュエーションでの優位性を際立たせ、ライダーに今まで見えなかった景色をお届けします。 本製品ではではお客様のご使用用途に合わせ、標準セット値の他、2 種類の推奨セット値を提供し、 走行状況に合わせ各キャラクターの違いをお楽しみ頂けます。 本製品では油圧のプリロードアジャスター（HPA）を標準装備しており、 状況に合わせ瞬時にプリロードの変更が可能となっています。 スプリングの色はターコイズに加えタイタニウムブラックがセレクト可能です。
R1シリーズはリザーバータンクを本体に内蔵した、ナイトロンが考えるベーシックショックアブソーバー。 ダンパーアジャストシステムは、コンプレッションとリバウンドの両効き1WAYアジャスターと シンプルでありながら幅広い調整が可能。オイル・ガスをフリーピストンにより完全に分離。 ダンピング性能を長時間維持することが可能。ボディーやロッドなどは R3シリーズと同じ材質を使用し、精度も同様に管理。 車高調整機構も一部を除き標準装備させ、シンプルな構成でありながらも ナイトロンの理念は貫き通されるストリート/ツーリングユース向けのショックアブソーバー。
【適合車種】
HONDA NX400 24-
[ご注意]：ショック単体写真は同タイプ・同シリーズの写真であり、掲載車種と若干の違い（ショック長・ホース長・細かな形状）がある場合があります。 また製品の改良・相場の変動により、価格・仕様は予告無く変更される場合があります。掲載の色調は環境により実際と異なる場合があります。