【注意備考】
※画像はエキパイはポリッシュ仕様ですが、こちらの商品ページはBLK塗装仕様です。
※NITRON、Aragosta、OHLINSサスペンションを併用する際は、別途NITRON / Aragosta用タンデム移設プレート(90-71-00B)をお求めください。

【スペック】
レイアウト：4-1
エキパイ：ステンレス Φ38.1-60.5(ブラック塗装)
テールパイプ：ステンレス Φ60.5(ブラック塗装)
サイレンサー：SESMIC-IV(アルミ) Φ100x350mm

音量：91db(近接) / 82db(加速)
重量：6.8kg(STD：11.7kg)

政府認証品マフラー(対応型式：8BL-ZR900K)
H28年騒音規制 / R2年排ガス規制

STDステップ：〇
STDスイングアーム：〇
ドレン：〇
オイルフィルター：〇
タンデム：〇
純正OP センタースタンド：×
タンデムステップ移設プレート付属

Layout: 4-1

Exhaust Pipe: Stainless steel Φ38.1-60.5

Tail Pipe: Stainless steel Φ60.5

Muffler: SESMIC-IV (Aluminum) Φ100x350mm

Sound Level: 91db (stationary)/82db (acceleration)

Weight: -kg (STD-kg)

Japanese Government Certified Muffler (corresponding model 8BL-ZR900C)

2016 noise regulation/2020 exhaust gas regulation

STD Step: Available

STD Swingarm: Available

Oil Drain: Available

Oil filter: Available

Tandem: Available

Genuine OP Center Stand: Not Available

Pillion Relocation Plate Included

To ensure proper compatibility、
it is recommended to acquire the NITRON/Aragosta Tandem Relocation Plate (90-71-00B) separately if integrating NITRON、 Aragosta、 or OHLINS suspensions with this product.

【商品説明】
90年代のクラシックなスタイリングを持つSESMIC-IVを新型Z900RSに合わせてモデルチェンジ。
集合方式を4-2-1から4-1に変更。またエキゾーストパイプを最適な管長へモディファイ。これにより低速域をほとんど犠牲にすることなく、高回転の伸びを強化。
4-1集合としたパイプレイアウトと90年代から続くアルミサイレンサーが、旧車のような荒々しいサウンドとクラシカルなスタイルを強調します。

The SESMIC-IV muffler、 which boasts a classic styling reminiscent of the 1990s、 has been modified to fit the new Z900RS motorcycle.

The muffler configuration has been updated from a 4-2-1 to 4-1 layout、 and the exhaust pipes have been adjusted to achieve the optimal length.

This modification enhances high-end power without sacrificing low-end torque.
The 4-1 pipe layout and the aluminum SESMIC-IV muffler、 emphasize a rough and classic tone level reminiscent of vintage

【適合車種】
KAWASAKI
Z900RS(23-)
Z900RS Cafe (23-)