※チタンカバーで比較

SSF サテンフィニッシュ 重量 (STDkg)：2.3kg
ST チタンカバー 重量 (STDkg)：2.1kg
SM メタルマジックカバー 重量 (STDkg)：2.3kg
STB チタンブルーカバー 重量 (STDkg)：2.1kgレースで培ったノウハウが盛り込まれたスタイリング
Ninja250/400用Slip-On R-11サイクロンは、Ninja250/400のスタイリングとハイパフォーマンスを最大限引き出すために開発されました。
R-11の洗練されたサイレンサー形状には、バンク角の確保、軽量化、エアロダイナミクスなど、ヨシムラがレースで培ったノウハウが随所に盛り込まれています。
また、エッジの利いたカーボン製エンドキャップや、肉抜き加工されたアルミ製サイレンサーステーは、Ninja250/400のスポーティーなスタイリングを一層引き立てます。あらゆるシーンで体感できる性能
扱い易さと出力UPの両立を求め開発されたNinja250/400用サイクロンは、ほぼ全域においてSTDの性能を上回り、7，500rpmからピークにかけては、よりパフォーマンスを向上させます。
他のサイレンサーと比べコンパクトにまとめられたR-11で軽量化・音量抑制・高音質・性能UPを達成し、重量はSTDサイレンサーと比較し、Ninja250で43％、Ninja400で49％の軽量化を実現(※)。
上乗せされたパワーと軽量化の相乗効果は、街乗り、ツーリング、スポーツ走行など、あらゆるシーンでのパフォーマンスアップを体感して頂けます。

■政府認証マフラー　JMCA認定、車検対応(Ninja400)
■排出ガス規制適合品　騒音規制適合品
■製品2年保証付

【Ninja400】
■車両型式
・8BL-EX400L(23-24)
・2BL-EX400G(18-22)
■エンジン型式
・EX400GE
・EX400GE
■近接排気騒音
・93dB/5000rpm
・93dB/5000rpm
■加速走行騒音
・80dB
・81dB

【Ninja250】
■車両型式
・8BK-EX250Y(23-24)
・2BK-EX250P(18-22)
■エンジン型式
・EX250PE
・EX250PE
■近接排気騒音
・94dB/6250rpm
・93dB/6250rpm
■加速走行騒音
・76dB
・75dB

【Z400】
■車両型式
・8BL-EX400L(23-24)
・2BL-EX400G(19-22)
■エンジン型式
・EX400GE
・EX400GE
■近接排気騒音
・93dB/5000rpm
・93dB/5000rpm
■加速走行騒音
・80dB
・81dB

【Z250】
■車両型式
・8BK-EX250Y(23-24)
・2BK-EX250P(18-22)
■エンジン型式
・EX250PE
・EX250PE
■近接排気騒音
・94dB/6250rpm9
・3dB/6250rpm
■加速走行騒音
・76dB
・75dB

■自動車排出ガス試験結果証明書(ガスレポ)
・Ninja400/Z400：EX400GE：無し
・Ninja250/Z250：EX250PE：250cc未満の車両用マフラーには排出ガス試験結果証明書が必要ございませんので、商品に付属しておらず、販売もしておりません。

■Main Material：ステンレス

■意匠登録番号：意匠登録第1511645号

【適合車種】
Ninja250：2018 / 2019 / 2020 / 2021 / 2022 / 2023 / 2024
Z250：2019 / 2020 / 2021 / 2022 / 2023 / 2024
Ninja400：2018 / 2019 / 2020 / 2021 / 2022 / 2023 / 2024
Z400：2019 / 2020 / 2021 / 2022 / 2023 / 2024