VRLA（制御弁式）バッテリー YTZ5S 液入充電済み

▲ご注意▲
YTX4L-BSとYT4L-BSでは、サイズ・容量が同じですが、バッテリーの性能が異なっており、YTX4L-BSの方が高性能タイプで始動性能に優れています。
新車搭載がYTX4L-BSの車両にYT4L-BSを搭載されますと、早期エンジン始動不能やバッテリーの短寿命の原因となりますので、YTX4L-BSをご使用されますようお願い致します。
※1 漏液性向上品、指定車種はYTZ7S(F)をご使用ください。
※2 海外生産車両搭載YTZ10互換可能。
※3 容量・始動性能が異なります。
※4 アイドリングストップ車対応。
※5 同サイズですが、始動性能が異なっているため、新車搭載がYTX4L-BSの車種については、YTX4L-BSをご使用ください。
※6 Harley-Davidson用取付アダプター同梱。
※7 新車搭載がGT4B-5の車種、傾斜搭載の場合にはGT4B-5をご使用ください。
※8 傾斜搭載の場合にはGT7B-4をご使用ください。
※9 傾斜搭載の場合にはGT12B-4をご使用ください。

▼注意：型式がGTで始まるものは急速充電はしないでください。
傾斜搭載されている車種については液入り充電済タイプ（メーカー充電品）をご使用ください。
VRLA（制御弁式）バッテリーにつきましては、必ず専用電解液ボトルをご使用ください。

日本製の高品質、小型サイズ且つ高出力性能を備えたシリーズ

〇 薄型のエキスパンド極板を採用した高出力性能を実現
〇 ターミナル構造（サイドブッシング方式）で小型サイズ且つ、高出力
〇 日本製だからできる職人レベルの徹底した管理で高品質を実現


ジーエス・ユアサ バッテリーの特長
〈二輪バッテリーの特性を考え、長年培ってきた密閉型バッテリーのノウハウをベースに最適な設計を施した商品です。〉

◇安心のメンテナンスフリー
バッテリー内部に発生するガスを、極板に吸収し、電解液に還元。
一般バッテリーのように電解液の減少がなく、液面点検、補水の必要がありません。
◇優れたエンジン始動性能
高性能特殊合金極板と、電気抵抗の低い微細マットセパレータにより、低温時や長期放置後も高いエンジン始動性が得られます。
◇漏液を抑えた構造
電解液を微細マットセパレータで保持しますので動きの激しいバイクでも電解液漏れの心配は、ほとんどありません。
◇自己放電が少なく長期保管でも安心
自己放電の少ない高性能カルシウム合金極板により、長期間の放置・保管後でも補充電が不要なエンジン始動能力を保ちます。
◇高い信頼と品質
ワールドスタンダードのジーエス・ユアサの技術力により高性能・高品質で安心してご使用になれます。
◇タフネス
放電状態での長期間放置後の回復不能なダメージを受けた時でも、補充電を行った際の回復性能を向上させた設計になっています。
12ヶ月または走行距離2万kmまでの製品補償付き