プログレス・レーシングCDI ZZ / レッツII系

アナログタイプの最高峰CDI！ノーマルエンジン特性にベストマッチの点火タイミング！

■ZZ (00～07) 〈CA1PB〉
※フレームNo.CA1PB-100001～に適合。　※電タコ配線なし。
■レッツIIS (03) 〈AZ50SK3/SSK3〉
※フレームNo.CA1PC-100001～に適合。　※電タコ配線なし。
■レッツIIスタンダード/G (03～07) 〈CA1PA：AZ50UD/UDS/G/GSK3/4/5/6/7〉
※フレームNo.CA1PA-263958～に適合。　※電タコ配線なし。
■レッツII/コンビブレーキ (99～02) 〈CA1PA：AZ50/U/UD X/Y/K2〉
※フレームNo.CA1PA-100001～263957に適合。　※電タコ配線なし。
■ レッツIIL/コンビブレーキ (98～00) 〈AZ50LW/X/Y〉
※フレームNo.CA1KA-309557～、CA1PA-100001～に適合。　※電タコ配線なし。
■レッツIIS (98) 〈AZ50S W〉
※フレームNo.CA1KB-106536～に適合。　※電タコ配線なし。
■レッツII (98) 〈AZ50W/UW〉
※フレームNo.CA1KA-312667～に適合。　※電タコ配線なし。
■レッツ (98) 〈AS50W〉
※フレームNo.CA1KA-308837～に適合。　※電タコ配線なし。
■ヴェルデ (98～04) 〈UR50Y/K〉※電タコ配線なし。
■アドレス50 (98～99) 〈UG50W/SW〉
※フレームNo.CA1NA-100001～に適合。　※電タコ配線なし。
各車専用回路内蔵により、ノーマルエンジン特性にベストマッチの点火タイミングに設定した、アナログタイプの最高峰CDI。パワーフィルター、チャンバー装着等のファインチューンマシンにもベスト。
※ビッグボア装着等ハイチューンにはパワーアドバンス・フルデジタルCDIをオススメします。
・リミッターカット・耐熱回路内蔵。
・アルミ製ブルーアルマイトの軽量コンパクトボディ採用。

【注意備考】
※スズキ原付一種スクーターは、CDIのみの変更ではエンジン回転数が頭打ちしてしまい、最高速域や中速域でのレスポンス悪化を招くなど、デイトナ社CDI本来の性能が発揮できません。アナログ/フルデジタルのタイプを問わず、市販のマフラーやハイスピードプーリーとの同時装着をオススメします。
●モデル名、グレード、登録型式、製造年式 (販売/購売年ではありません) 、フレームNo、エンジンNo、カプラー形状などを十分ご確認のうえ、正しく適合する商品をお選びください。外装等が変更された中古車両は特に注意が必要です。
●CDI交換時は、エンジン高回転域使用に耐えうる熱価の新品プラグ (標準から#1～2アップ) に必ず交換してください。また、使用するプラグは必ず抵抗入りのレジスタープラグとしてください。
●安定起動電圧が確保できないと、エンジン始動が困難となる場合があります。バッテリー状態の点検を必ず定期的に行なってください。
●バッテリー点火方式のCDIにつき、レギュレータを取り外すとエンジン始動できなくなります。
●CDIは分解修理不能につき、内部回路が破損した場合は新品に交換してください。
●完全整合車ではない車両への取り付け、他社製品との組み合わせは未確認 (保証対象外) です。あらかじめご了承ください。


【適合車種】
ZZ 2007＜AZ50RK7_CA1PB＞ 4360