2次側湿式クラッチキット 5ディスク ショットブラスト モンキー用 Monkey 92-07

全てのスペックが88cc超のハイパワーエンジンに対応！

適合車種 型式 フレームNo.
■ モンキー/ゴリラ（12V）
型式Z50JN/P/S/T/V/W/X　フレームNo.Z50J-2000001～
型式Z50JY/1/2/4/5/6/7 フレームNo.AB27-1000001～
■ モンキーバハ
型式Z50JM/N/P フレームNo.Z50J-1700001～

脱着式クラッチアウターカバーにより、エンジンオイルを抜かずフリクションディスク交換等のメンテナンスが可能な5/4ディスク湿式2次側クラッチキット。
クラッチユニットをノーマルのクランクシャフト（1次側）から、トランスミッションのメインシャフト（2次側）に移動させることで、クランクシャフト耐久性、エンジンのレスポンスが大幅にアップ。
クラッチ接続時のショック吸収に優れたラバーダンパー6個仕様のプライマリードリブンギヤ。全てのスペックが88cc超のハイパワーエンジンに対応。

・プライマリードライブギヤ/ドリブンギヤの丁数変更で1次減速比が最高速型（16丁/69丁⇒18丁/67丁）になります。1次減速比=3.722。
・12Vモンキーのノーマルミッションは、別売のメインシャフト11T（34281）と組合せで使用可能。
・一部ビッグボアシリンダーに使用の場合、シリンダー右側のフィンボス（下側オイルクーラー取出口付近）を多少削る必要があります。
・110cc以上のエンジンには5ディスクをおすすめします。
・純正オイルフィルターは必ず装着してください。
・JAZZ/マグナ50はメインシャフト長が不足するため使用不可。
・武川製強化クランクケースはダイレクトオイルポンプとクラッチカバーが接触するため取り付けできません。
・デイトナ社ハイドロリッククラッチキットへのバージョンアップが可能。

適合トランスミッション
・キタコ5速トランスミッション（キタコ5速トランスミッションの場合は、同梱のワッシャーを1枚増やすことで同時装着が可能。）
・武川5速トランスミッションキット
・デイトナ5速クロスミッションキット（ストリート/ストリートII/SP）
・デイトナ4速クロスミッションキット（ストリート/レーシング）
・NECTOモンキー用強化クロスミッションキット（5速セミレーシング/5速レーシング）

【適合車種】
Monkey 1992＜Z50JN 7J_Z50J＞
Monkey 1993＜Z50JP 7J_Z50J＞
Monkey 1995＜Z50JS 7J_Z50J＞
Monkey 1996＜Z50JT 7YA_Z50J＞
Monkey 1997＜Z50JV YB_Z50J＞
Monkey 2000＜Z50JY 7J_AB27＞
Monkey 2000＜Z50JY YC_AB27＞
Monkey 2001＜Z50J1 7J_AB27＞
Monkey 2001＜Z50J1 YC_AB27＞
Monkey 2002＜Z50J2 YC_AB27＞
Monkey 2004＜Z50J4 7J_AB27＞
Monkey 2006＜Z50J6 7J_AB27＞
Monkey 2006＜Z50J6 8J_AB27＞
Monkey 2007＜Z50J7 YB_AB27＞
Monkey BAJA 1991＜Z50J M_Z50J＞
Monkey BAJA 1992＜Z50J N_Z50J＞
Monkey BAJA 1993＜Z50J P_Z50J＞