SPORTMAX Q5A リア：150/60 R 17 M/C 66H TL (スポーツマックス Q5A)

※こちらの商品は前後セットではございません。1本のみとなります。

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【スペック／詳細】
カテゴリ：オンロードラジアル
タイプ：スポーツ・ラジアル

【商品説明】
01:搭載技術
SPORTMAX Q5直系のロンググルーブパターンによるアグレッシブな外観に
スポーツ～ツーリングまで幅広くカバーできる技術を搭載しました。

02:ロンググルーブパターン
アグレッシブなロンググルーブパターン
スポーツ走行に最適化されたパターン配置
⇒DRYとWET性能のバランスの両立

偏摩耗抑制パターン
接地端付近のパターン剛性をアップ
⇒ストリートやツーリングで摩耗が進行した後のハンドリング変化を抑制しました

03：3分割マルチプルトレッド構造

フロントに3分割マルチプルトレッド構造を採用　※一部サイズを除く
⇒スポーツ走行時の深いバンク角の手応え向上と、WET路面での安心感を両立しました

新Hi SILICA Xコンパウンド（高Tg変性ポリマー採用）
高Tg変性ポリマーを採用して、シリカ配合量を従来品より175％にアップ
⇒よりしなやかに路面に追従。低温時やWET路面での急な滑りを抑制します

ショルダー部にレーシングカーボンハイグリップコンパウンドを採用
⇒レース用微粒子カーボンにより発熱性を高め、ドライグリップの性能が向上

リア3分割マルチプルトレッド構造に進化
従来品の2層トレッド構造から3分割マルチプルトレッド構造を採用
⇒スポーツ走行を楽しめるグリップ性能、更にロングライフとWET性能の両立を狙いました

センター部にHi　SILICAコンパウンドを採用
⇒シリカとカーボンをブレンドしたコンパウンドにより、ライフ性能が向上

04：プロファイル
キャンバースラストチューニングテクノロジー
フロント/リアのキャンバースラストバランスをチューニングし、リアに対してフロントの旋回力を向上
⇒フロントから旋回するようなスポーティーなハンドリング特性を狙いました

インパクトパリーテクノロジー
スポーツ用に構造とプロファイルをチューニングし、横方向の動きを抑制しつつ、
縦たわみ向上によって、吸収性とフルバンクでの剛性感を両立
⇒路面追従性を確保しながら、スポーツ走行での接地感を向上しました

05：ジョイントレスベルト（JLB）
フロントアラミドJLB※一部サイズを除く
DUNLOP社従来品比約6％の軽量化に成功
スポーティーなハンドリングと快適な乗り心地を両立。
⇒ライダーの集中力維持をサポートします

UFS　JLB+構造最適化
トレッドとサイドの剛性バランスを見直すことで
DUNLOP社従来品比約12％の軽量化を実現
⇒乗り心地を向上しました

■注意備考■
※商品画像は各モデルの代表イメージとなります。
※こちらの商品は前後セットではなく1本単位での販売となります。