TRAILMAX MISSION フロント：110/80-19 M/C 59T TL (トレイルマックス ミッション)

※こちらの商品は前後セットではございません。1本のみとなります。

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【スペック／詳細】
カテゴリ：オフロード
タイプ：バイアス/チューブレスタイヤ/オフロード・アドベンチャー
【商品説明】
重量級アドベンチャーバイクでの悪路走破性を強化
ダート路や岩場などタフな環境で威力を発揮する耐久性とオンロード性能を兼ね備えたアドベンチャー・タイヤ。

■過酷な道を制覇する、タフネスと冒険心を備えたアドベンチャータイヤ
このタイヤは走るフィールドを選ばない
鋭く刻まれたアグレッシブなトレッドパターンは砂利道や岩場で確実なトラクションを発揮し、ライダーの挑戦を力強く支える
耐摩耗性に優れたコンパウンドと最適化されたパターン設計により、驚異的なロングライフを実現。
ロングツーリングでもタイヤ摩耗への心配を減らし、走るほどにその信頼性を増す

冒険の舞台を選ばない―

どんな地形も乗り越え、あなたの旅は止まることなく続いていく
■セグメント
鋭く刻まれたアグレッシブなトレッドパターンにより、オフロードでの高い走破性を発揮
さらに優れた耐摩耗性で、ロングツーリングでも安心感のあるライフ性能を実現。
ライダーの冒険心を刺激する新世代のアドベンチャータイヤ。■コンパウンド
優れたライフとオフロードでの走破性を向上
フロント/リアに専用ブレンドしたフルカーボン配合を採用
ロングツーリングにも耐えうるライフ性能と、オフロードでのトラクション性能を強化。
■■コンパウンドの柔軟性と剛性を両立■■
●高充填 微粒子カーボン
微粒子カーボンを高充填ブレンドし、ゴムの補強性UP！
ライフ、WETグリップUP
耐摩耗性が向上
●フレキシブルチェーンポリマー
フレキシブルポリマーが微小な応力を緩和！
●高分子量ポリマー
高分子量ポリマーにより、ゴムの剛性UP！
耐摩耗性とトラクション性を向上
■パターン
DUNLOP社SUV用向けタイヤGRANDTREKシリーズのアグレッシブなデザイン哲学を踏襲
シミュレーションで摩耗エネルギーを可視化
最適なパターン設計で偏摩耗を抑制
アグレッシブな見た目とロングライフを両立！
●スタッガード・ステップ・テクノロジー
ステップ構造がパターン剛性を高め、安定性を向上。
段差配置により、摩耗進行後もエッジを維持しトラクション性能を持続。
●ラップアラウンド・ラグ
ラグの囲み形状が、鋭利な岩からのダメージを軽減し、耐久性を強化。
高められたサイド剛性により、オフロードでの安定性も向上
●オフロードでのトラクション性能
MXGPやAMAでのモトクロスタイヤ開発技術をベースにトラクション性能を追求
●低剛性ブロックの場合(従来コンパウンド)
低剛性ブロックだとトラクションがかからない
●高剛性ブロックの場合
高剛性コンパウンドとブロック剛性のチューニングにより、トラクションを向上！

■プロファイル
フラットプロファイルの採用により、ライフと直進安定性を向上
●ライフの向上
接地圧を分散させ、摩耗量を抑制
●直進安定性の向上
ロールがどっしりし、オン/オフロード路面で直進走行の安定性が向上

■構造
オフロード路面での吸収性と耐衝撃性
オンロード路面での安定性を両立する為に、ベルテッドバイアス構造を採用

■■ベルネットバイアス構造■■
バイアス構造をベースにラジアル構造の良さを融合

■■15000㎞のロングライフを達成！
【試験方法】
●車両1台にTRAILMAX MISSIONを装着。
●1日で1周250マイル(402km)のアメリカのツーリングコース(市街地～自動車道～ワインディング)を走行。
　計32日間-8,000マイル走行(12,875km)。
●日毎にライダーは交代。(計2名のライダーが参加)
●ライフは8000マイル走行時の摩耗量を線形近似して推定

【試験条件詳細】
●試験車両…SUZUKI V-Strom 1000(2017年式)　
●タイヤサイズ：110/80-19M/C 59T、150/70B17M/C 69T
●空気圧[kPa]：250(フロント)/290(リア)

※試験結果はあくまでもテスト値であって、運転の仕方によって異なります。
※掲載の写真・イラストはイメージです。

■注意備考■
※商品画像は各モデルの代表イメージとなります。
※こちらの商品は前後セットではなく1本単位での販売となります。